E10 228 | DZ 1798 | Uffing am Staffelsee (21612)
Die Epoche der sog. Einheitslokomotiven war prägend für die Eisenbahngeschichte in der Bundesrepublik Deutschland. Aufgrund des Traktionswandels im Lauf der Zeit sind die meisten jener Klassiker längst außer Dienst gestellt und zum größten Teil auch verschrottet. Glücklicherweise konnte die Stuttgarter E10 228 erhalten bleiben und wurde zudem in den Originalzustand von 1961 zurückversetzt. Am 28.2.2026 beförderte die betagte Dame einen Sonderzug aus Bietigheim-Bissingen nach Garmisch-Partenkirchen und konnte bei Uffing, zwischen Staffelsee und Hohem Peißenberg gelegen, fotografiert werden.
The era of the so-called Einheitslokomotiven was a defining chapter in the history of railways in West Germany. As traction technology evolved over the years, most of these classics were eventually withdrawn from service and, for the most part, scrapped. Fortunately, Stuttgart-based E10 228 has survived and has even been restored to her original 1961 condition.
On February 28, 2026, the venerable lady hauled a special train from Bietigheim-Bissingen to Garmisch-Partenkirchen. She was photographed near Uffing, between Lake Staffelsee and the Hoher Peißenberg.
E10 228 | DZ 1798 | Uffing am Staffelsee (21612)
Die Epoche der sog. Einheitslokomotiven war prägend für die Eisenbahngeschichte in der Bundesrepublik Deutschland. Aufgrund des Traktionswandels im Lauf der Zeit sind die meisten jener Klassiker längst außer Dienst gestellt und zum größten Teil auch verschrottet. Glücklicherweise konnte die Stuttgarter E10 228 erhalten bleiben und wurde zudem in den Originalzustand von 1961 zurückversetzt. Am 28.2.2026 beförderte die betagte Dame einen Sonderzug aus Bietigheim-Bissingen nach Garmisch-Partenkirchen und konnte bei Uffing, zwischen Staffelsee und Hohem Peißenberg gelegen, fotografiert werden.
The era of the so-called Einheitslokomotiven was a defining chapter in the history of railways in West Germany. As traction technology evolved over the years, most of these classics were eventually withdrawn from service and, for the most part, scrapped. Fortunately, Stuttgart-based E10 228 has survived and has even been restored to her original 1961 condition.
On February 28, 2026, the venerable lady hauled a special train from Bietigheim-Bissingen to Garmisch-Partenkirchen. She was photographed near Uffing, between Lake Staffelsee and the Hoher Peißenberg.