Leo Stoffel
D9 | Frankfurt Ost
Bekanntlich ist der Übergabebahnhof der Hafenbahn im Frankfurter Westen seit einigen Wochen wegen Oberbaumängeln gesperrt und die Kohlelieferungen fürs Heizkraftwerk West müssen über die Frankfurter Hafenbahn abgewickelt werden, die sonst nur Lz-Fahrten oder Sonderzüge der Historischen Eisenbahn Frankfurt zu Gesicht bekommt. Rhenus bringt die beladenen Züge aus Amsterdam nach Frankfurt Ost und dort übernimmt die Hafenbahn den Zug. Aktuell kommen etwa 1-2 Ganzzüge pro Woche an, die anschließend in den Folgetagen in Gruppen zu je vier Wagen dem Heizkraftwerk zugestellt werden. Nach der Entleerung werden die Leerwagen wieder nach Frankfurt Ost gebracht. Die Fahrten verkehren aktuell ohne feste Zeitfenster und auch relativ unplanbar in Hinsicht auf die Häufigkeit der Fahrten - mal wird nur 2x am Tag gefahren, an anderen dafür 4x über den Tag verteilt...
Heute Früh passte es endlich bei mir und das Wetter spielte tatsächlich auch mit (abgesehen von etwas Schlonz). Nachdem ich knapp zwei Stunden auf der Deutschherrnbrücke in der Kälte ausharrte, tauchte dann endlich gegen 10:30 Uhr die D9 mit ihren vier Leerwagen auf - zum Glück hatten sich die Schatten bis dahin auch endlich aus dem Gleis verzogen...
D9 | Frankfurt Ost
Bekanntlich ist der Übergabebahnhof der Hafenbahn im Frankfurter Westen seit einigen Wochen wegen Oberbaumängeln gesperrt und die Kohlelieferungen fürs Heizkraftwerk West müssen über die Frankfurter Hafenbahn abgewickelt werden, die sonst nur Lz-Fahrten oder Sonderzüge der Historischen Eisenbahn Frankfurt zu Gesicht bekommt. Rhenus bringt die beladenen Züge aus Amsterdam nach Frankfurt Ost und dort übernimmt die Hafenbahn den Zug. Aktuell kommen etwa 1-2 Ganzzüge pro Woche an, die anschließend in den Folgetagen in Gruppen zu je vier Wagen dem Heizkraftwerk zugestellt werden. Nach der Entleerung werden die Leerwagen wieder nach Frankfurt Ost gebracht. Die Fahrten verkehren aktuell ohne feste Zeitfenster und auch relativ unplanbar in Hinsicht auf die Häufigkeit der Fahrten - mal wird nur 2x am Tag gefahren, an anderen dafür 4x über den Tag verteilt...
Heute Früh passte es endlich bei mir und das Wetter spielte tatsächlich auch mit (abgesehen von etwas Schlonz). Nachdem ich knapp zwei Stunden auf der Deutschherrnbrücke in der Kälte ausharrte, tauchte dann endlich gegen 10:30 Uhr die D9 mit ihren vier Leerwagen auf - zum Glück hatten sich die Schatten bis dahin auch endlich aus dem Gleis verzogen...