Ecopage de la cale
Prachuap-Khiri-Khan (Thaïlande) - Ce marin-pêcheur écope la cale qui prend l’eau. Rien de bien dramatique, mais le commandant du chalutier m’a expliqué qu’il allait devoir envisager de mettre son chalutier en cale sèche pour remettre de la graisse animale entre les planches qui forment la coque pour l’étanchéifier. Les marins procèdent régulièrement à du bricolage pour entraver les voies d’eau, mais cette fois, elles sont sous la ligne de flottaison. Le problème c’est qu’une mise en cale sèche pour ce type de réparation nécessite une bonne semaine d’immobilisation du navire. Le temps que la graisse animale durcisse sous les effets du soleil. Et une semaine à terre, c’est une semaine de chiffre d’affaires en moins. J’espère pour l’équipage que l’appât du gain de l’armateur n’aura pas été plus fort que le principe de précaution.
Scooping of the hold
Prachuap-Khiri-Khan (Thailand) - This fisherman bails out the hold that is taking on water. Nothing too dramatic, but the captain of the trawler explained to me that he was going to have to consider putting his trawler in dry dock to put animal fat between the boards that form the hull to make it watertight. Sailors regularly tinker to limit water leaks, but this time they are below the waterline. The problem is that putting the ship in dry dock for this type of repair requires a good week of immobilization. The time that animal fat hardens under the effects of the sun. And one week on land means one week less turnover. I hope for the crew that the greed of the owner will not have been stronger than the precautionary principle.
Ecopage de la cale
Prachuap-Khiri-Khan (Thaïlande) - Ce marin-pêcheur écope la cale qui prend l’eau. Rien de bien dramatique, mais le commandant du chalutier m’a expliqué qu’il allait devoir envisager de mettre son chalutier en cale sèche pour remettre de la graisse animale entre les planches qui forment la coque pour l’étanchéifier. Les marins procèdent régulièrement à du bricolage pour entraver les voies d’eau, mais cette fois, elles sont sous la ligne de flottaison. Le problème c’est qu’une mise en cale sèche pour ce type de réparation nécessite une bonne semaine d’immobilisation du navire. Le temps que la graisse animale durcisse sous les effets du soleil. Et une semaine à terre, c’est une semaine de chiffre d’affaires en moins. J’espère pour l’équipage que l’appât du gain de l’armateur n’aura pas été plus fort que le principe de précaution.
Scooping of the hold
Prachuap-Khiri-Khan (Thailand) - This fisherman bails out the hold that is taking on water. Nothing too dramatic, but the captain of the trawler explained to me that he was going to have to consider putting his trawler in dry dock to put animal fat between the boards that form the hull to make it watertight. Sailors regularly tinker to limit water leaks, but this time they are below the waterline. The problem is that putting the ship in dry dock for this type of repair requires a good week of immobilization. The time that animal fat hardens under the effects of the sun. And one week on land means one week less turnover. I hope for the crew that the greed of the owner will not have been stronger than the precautionary principle.