1653 - Ex GLOBAL
Carrocería/Bodywork: Lions Regio L
Chassis: MAN UL364
Lote/Batch info: 3/3 - 5 total (1649-1653)
Matricula/Plate: 1778-KBC
Longitud/Length: 14m
Servicio/Service: 2017 - 2024
Info (SP): Como parte de la rénovation de la flota de finales de los 2010, Global decidió apostar por vehiculos directamente carrozados por marcas como Iveco, King Long y MAN. Esta unidad se vio involucrada en un grave accidente tras embestirse contra una pared de la estacion de San Telmo. Mientras se investigan las causas se desconoce si volverá al servicio.
Info (EN): As part of a major fleet renewal in the late 2010s, Global decided to purchase part of such updates directly from brands like Iveco, King Long and MAN. This bus was involved in a huge accident when it crashed inside the San Telmo bus station. Whilst the cause is being investigates it is unknown if it will return to service.
1653 - Ex GLOBAL
Carrocería/Bodywork: Lions Regio L
Chassis: MAN UL364
Lote/Batch info: 3/3 - 5 total (1649-1653)
Matricula/Plate: 1778-KBC
Longitud/Length: 14m
Servicio/Service: 2017 - 2024
Info (SP): Como parte de la rénovation de la flota de finales de los 2010, Global decidió apostar por vehiculos directamente carrozados por marcas como Iveco, King Long y MAN. Esta unidad se vio involucrada en un grave accidente tras embestirse contra una pared de la estacion de San Telmo. Mientras se investigan las causas se desconoce si volverá al servicio.
Info (EN): As part of a major fleet renewal in the late 2010s, Global decided to purchase part of such updates directly from brands like Iveco, King Long and MAN. This bus was involved in a huge accident when it crashed inside the San Telmo bus station. Whilst the cause is being investigates it is unknown if it will return to service.