SNCF Voyageurs Z 21701-702 | 857707 Nantes > Rennes à Pocé-les-Bois
Avec la LGV Bretagne-Pays-de-Loire, un nouveau service TER a été lancé entre Rennes et Nantes via Laval, Sablé-sur-Sarthe et Angers. Mise en service après l'ouverture de la LGV en 2017, cette liaison améliore la desserte entre les villes principales du grand ouest avec un temps de parcours réduit grâce à la LGV.
Cette liaison a nécessité la transformation de 8 rames Z 21500 pour permettre leur circulation sur LGV, devenant le seul matériel TER apte à circuler sur LGV. Renumérotées Z 21700, les rames connaissent des débuts difficiles avec d'importants problèmes de fiabilité durant les premières années d'exploitation.
Présentes dans seulement trois régions (Bretagne, Pays-de-Loire et CVDL), les Z 21500/700 ont la particularité d'être spécifiques au grand-ouest. Aujourd'hui, le programme d'opération mi-vie sur les Z 21500 touche à sa fin avec une très grande partie voir la totalité du parc des trois régions déjà rénové. À leur tour, les Z 21700 vont perdre progressivement la livrée Pays-de-la-Loire qu'elles étaient les dernières à l'arborer parmi les ZTER.
SNCF Voyageurs Z 21701-702 | 857707 Nantes > Rennes à Pocé-les-Bois
Avec la LGV Bretagne-Pays-de-Loire, un nouveau service TER a été lancé entre Rennes et Nantes via Laval, Sablé-sur-Sarthe et Angers. Mise en service après l'ouverture de la LGV en 2017, cette liaison améliore la desserte entre les villes principales du grand ouest avec un temps de parcours réduit grâce à la LGV.
Cette liaison a nécessité la transformation de 8 rames Z 21500 pour permettre leur circulation sur LGV, devenant le seul matériel TER apte à circuler sur LGV. Renumérotées Z 21700, les rames connaissent des débuts difficiles avec d'importants problèmes de fiabilité durant les premières années d'exploitation.
Présentes dans seulement trois régions (Bretagne, Pays-de-Loire et CVDL), les Z 21500/700 ont la particularité d'être spécifiques au grand-ouest. Aujourd'hui, le programme d'opération mi-vie sur les Z 21500 touche à sa fin avec une très grande partie voir la totalité du parc des trois régions déjà rénové. À leur tour, les Z 21700 vont perdre progressivement la livrée Pays-de-la-Loire qu'elles étaient les dernières à l'arborer parmi les ZTER.