BramTrains
5528 + sproeitrein + 6244 @ Rieme L55
Van oud, nog niet helemaal versleten, opgeknapt en terug als nieuw, gaan we naar: heel oud, echt helemáál versleten, aan haar lot overgelaten maar toch oh zo imposant en fotogeniek!
Geen toeristische rit maar toch minstens even veel dieselgeweld, genot en dat op een enkelsporig lijntje! ;-)
Nadat de RRF trein door was, zette ik de eenvoudige achtervolging in richting Neijderland. Bij de magnifieke bomenrij, welke nog geen bladeren droegen kwam eerst nog een DB-treintje voorbij. Wanneer die helemaal uit het zicht was, kwam even later krak dezelfde trein voorbij. Deze werd iets lateraler gefotografeerd. Om wat meer sleep te hebben.
Daarna reed de fotograaf terug naar Vlaanderen. Aan de overweg waren mensen van ons geliefde Infrabel aan het werken. Deze wouden voor mij eens aan den blok navragen "hoe t skidde" met de sproeitrein. Deze bleek helemaal volgens dienstregeling te rijden! En zou op dat eigenste moment haar vertrek in Eeklo aan het afwachten geweest zijn...
Op het moment dat het vertrek zou moeten volgen in Gent-Dampoort begon ik met heel nauw te kijken of er niets verscheen aan de horizon. Ze zouden maar eens met die ruime dienstregeling wat vroeger moeten terug komen! Niets van, enkele seconden/ minuten erna kwam deze oude dame de bocht uit gereden. Nog een klein recht stukje, beetje draaien en klik.
Zoals je kan zien heb ik het motief van de enige plaats waar deze goed met de zon te fotograferen is wat aangepast. Ik heb wat ingezoomd en de alternatieve vormen van energieopwekking een kopje kleiner gemaakt!
Om te vergelijken met vorig jaar klik dan hier: www.flickr.com/photos/141712812@N07/35609719561/in/datepo...
Dit jaar heb ik alvast gekozen om de graffiti vooralsnog niet te verwijderen. Er is dit jaar ook een extra watertankwagon toegevoegd aan de sleep! Iets wat je wel kan gebruiken bij zo'n dorstig weertje!
Zoals ik nog niet zei is de 5528 met de sproeitrein onder weg naar Zelzate Grens, aldaar wordt terug gekeerd. De Nederlandse infrastructuurbeheerder laat haar stuk van lijn 55 liever verkommeren, verzakken, degraderen... Dat is ook te zien aan de beperkte toegelaten snelheid op het traject tot bij Terneuzen.
Ik zou het bijna vergeten: De claxon die ik kreeg, gelukkig veel voor de foto... Een Afrikaanse olifant van 100 jaar oud maakt zo geen geluid! Je kan het je niet voorstellen!
5528 + sproeitrein + 6244 @ Rieme L55
Van oud, nog niet helemaal versleten, opgeknapt en terug als nieuw, gaan we naar: heel oud, echt helemáál versleten, aan haar lot overgelaten maar toch oh zo imposant en fotogeniek!
Geen toeristische rit maar toch minstens even veel dieselgeweld, genot en dat op een enkelsporig lijntje! ;-)
Nadat de RRF trein door was, zette ik de eenvoudige achtervolging in richting Neijderland. Bij de magnifieke bomenrij, welke nog geen bladeren droegen kwam eerst nog een DB-treintje voorbij. Wanneer die helemaal uit het zicht was, kwam even later krak dezelfde trein voorbij. Deze werd iets lateraler gefotografeerd. Om wat meer sleep te hebben.
Daarna reed de fotograaf terug naar Vlaanderen. Aan de overweg waren mensen van ons geliefde Infrabel aan het werken. Deze wouden voor mij eens aan den blok navragen "hoe t skidde" met de sproeitrein. Deze bleek helemaal volgens dienstregeling te rijden! En zou op dat eigenste moment haar vertrek in Eeklo aan het afwachten geweest zijn...
Op het moment dat het vertrek zou moeten volgen in Gent-Dampoort begon ik met heel nauw te kijken of er niets verscheen aan de horizon. Ze zouden maar eens met die ruime dienstregeling wat vroeger moeten terug komen! Niets van, enkele seconden/ minuten erna kwam deze oude dame de bocht uit gereden. Nog een klein recht stukje, beetje draaien en klik.
Zoals je kan zien heb ik het motief van de enige plaats waar deze goed met de zon te fotograferen is wat aangepast. Ik heb wat ingezoomd en de alternatieve vormen van energieopwekking een kopje kleiner gemaakt!
Om te vergelijken met vorig jaar klik dan hier: www.flickr.com/photos/141712812@N07/35609719561/in/datepo...
Dit jaar heb ik alvast gekozen om de graffiti vooralsnog niet te verwijderen. Er is dit jaar ook een extra watertankwagon toegevoegd aan de sleep! Iets wat je wel kan gebruiken bij zo'n dorstig weertje!
Zoals ik nog niet zei is de 5528 met de sproeitrein onder weg naar Zelzate Grens, aldaar wordt terug gekeerd. De Nederlandse infrastructuurbeheerder laat haar stuk van lijn 55 liever verkommeren, verzakken, degraderen... Dat is ook te zien aan de beperkte toegelaten snelheid op het traject tot bij Terneuzen.
Ik zou het bijna vergeten: De claxon die ik kreeg, gelukkig veel voor de foto... Een Afrikaanse olifant van 100 jaar oud maakt zo geen geluid! Je kan het je niet voorstellen!