SAD Transporto locale ATR 100 - R7024 Malles - Merano - Malles
Die Vinschgaubahn oder auf Italienisch die Ferrovia della Val Venosta ist eine eingleisige Nebenbahn in Südtirol, die rund 60 Kilometer lang ist und am 1. Juli 1906 eröffnet wurde. Sie verläuft von Merano nach Malles. In 1990 wurde die Linie geschlossen, in 2005 wieder eröffnet. Zurzeit wird die Linie von der SAD Nahverkehr als Eisenbahnverkehrsunternehmen betrieben. In 2023 begann die Elektrifizierung der Strecke. Im Bild vom 3. Februar 2025 ist ein Stadler GTW Triebwagen als R7024 gerade aus Malles nach Merano losgefahren.
De spoorlijn tussen Merano en Malles wordt ook wel de Vinschgaubahn of in het Italiaans, de Ferrovia della Val Venosta genoemd. Deze 60 kilometer lange spoorlijn in Zuid-Tirol is in 1906 door het dal van de Etsch/Adige aangelegd en ontsloot zo de regioVinschau,/Val Venosta. Na een onderbreking van 15 jaar is de treindienst in 2005 hervat. Gereden wordt hier nog met Stadler diesel treinstellen, verantwoordelijk is de SAD als opdrachtgever. Sinds 2023 wordt er aan de elektrificatie van de lijn gewerkt.
Op de foto - van 3 februari 2025 - is een treinstel als R7024 net uit Malles vertrokken voor de 80 minuten durende rit naar Merano.
The Ferrovia della Val Venosta (or Vinschgaubahn in german) is a 60 kilometer long railway line connecting Merano and Malles in the Italian province of South-Tyrol. The line was build in 1906 and shut down in 1990. After a fiveteen year hiatus, the line was reopened in 2005 and has thrived ever since. Since 2023, work has been carried out to electrify the line, this should be completed in 2025.
In the pictute from February 3rd 2025, a Stadler class GTW diesel railcar has just left Malles as regional train 7024 for the 83 minute journey to Merano.
SAD Transporto locale ATR 100 - R7024 Malles - Merano - Malles
Die Vinschgaubahn oder auf Italienisch die Ferrovia della Val Venosta ist eine eingleisige Nebenbahn in Südtirol, die rund 60 Kilometer lang ist und am 1. Juli 1906 eröffnet wurde. Sie verläuft von Merano nach Malles. In 1990 wurde die Linie geschlossen, in 2005 wieder eröffnet. Zurzeit wird die Linie von der SAD Nahverkehr als Eisenbahnverkehrsunternehmen betrieben. In 2023 begann die Elektrifizierung der Strecke. Im Bild vom 3. Februar 2025 ist ein Stadler GTW Triebwagen als R7024 gerade aus Malles nach Merano losgefahren.
De spoorlijn tussen Merano en Malles wordt ook wel de Vinschgaubahn of in het Italiaans, de Ferrovia della Val Venosta genoemd. Deze 60 kilometer lange spoorlijn in Zuid-Tirol is in 1906 door het dal van de Etsch/Adige aangelegd en ontsloot zo de regioVinschau,/Val Venosta. Na een onderbreking van 15 jaar is de treindienst in 2005 hervat. Gereden wordt hier nog met Stadler diesel treinstellen, verantwoordelijk is de SAD als opdrachtgever. Sinds 2023 wordt er aan de elektrificatie van de lijn gewerkt.
Op de foto - van 3 februari 2025 - is een treinstel als R7024 net uit Malles vertrokken voor de 80 minuten durende rit naar Merano.
The Ferrovia della Val Venosta (or Vinschgaubahn in german) is a 60 kilometer long railway line connecting Merano and Malles in the Italian province of South-Tyrol. The line was build in 1906 and shut down in 1990. After a fiveteen year hiatus, the line was reopened in 2005 and has thrived ever since. Since 2023, work has been carried out to electrify the line, this should be completed in 2025.
In the pictute from February 3rd 2025, a Stadler class GTW diesel railcar has just left Malles as regional train 7024 for the 83 minute journey to Merano.