Jan-Mark Schout
26-05-2018 VEB 796 785-3, 998 863-5, 796 802-7, 996 309-1, 996 299-4 en 796 690-6, Breinig Am Pampütz
Het laatste weekend van mei toog Uw fotograaf naar Duitsland, en wel naar de regio van Aachen. Aldaar zou er een Sonderzug rijden met Schienenbusse, de bekende boemeltreintjes die in de Lage Landen in de wijnrode Bundesbahnkleur bij de ZLSM rijden en in een grijs livrei bij de SGB. In Duitsland daarentegen zijn de Schienenbusse nog en masse aanwezig, zowat alle museumstichtingen heeft er wel een aantal in haar collectie.
Ook de Vulkaneifelbahn Betriebsgesellschaft mbH (VEB) bezit Schienenbusse, in totaal hebben zij er 11 in bezit. Deze zijn allen van het type Verbrennungstriebwagen (VT) 98, ook wel bekend als de Uerdinger Schienenbusse. Naast de VT 95, waarvan de VEB er vijf heeft, bezit zij ook 3 bijwagens (VB 98) en 3 stuurstandwagens (VS 98). Deze worden voor allerlei ritten ingezet, in casu betroffen het twee rondritten op zaterdag 26 mei als de Sonderzug 'Rund um Aachen'. Men bereed hierbij alle trajecten van de EUREGIO Verkehrsschienennetz GmbH (VES), de firma die de Nebenbahnen rondom Aachen en Stolberg exploiteert. Beide rondritten startten in Aachen Hbf en brachten de deelnemers allereerst via Herzogenrath en Stolberg naar Stolberg-Altstadt. Vanaf daar begon het meest exclusieve deel van de rit: het traject Stolberg-Altstadt - Breinig, onderdeel van traject 2572 van Stolberg naar Walheim. Het deel tot aan Breinig wordt immers in de reguliere dienst niet meer bereden, slechts bij en wijle komt er een Sonderzug of Talent als doorgetrokken rit vanuit Altstadt.
Waar de Talenten toch wel een paar keer per jaar naar Breinig rijden, komt er eigenlijk nooit een museumtrein naar Breinig. Dit weekend was dat dus eindelijk wel het geval, ondergetekende besloot met twee anderen die kant op te gaan om enkele foto's onderweg te maken, voordat richting de Dieseldagen van de ZLSM werd getrokken.
Allereerst werd naar een fotopunt vlak naast de Flughafen Aachen-Merzbrück getogen. Het 104 jaar oude vliegveld is decennialang in handen geweest van het Belgische leger, vooraleer zij in 1995 terugkeerden naar hun thuisland. Sedertdien wordt het vliegveld voornamelijk voor vrijetijdsvluchten gebruikt, de talloze (zweef)vliegtuigen vlogen ons tijdens het wachten rond de oren. Na even wachten passeerden de Schienenbusse ons daadwerkelijk, tot ons aller verbazing bleek men maar liefst 6 railbussen ingezet te hebben!
Terwijl de trein naar Stolberg Gbf reed en aldaar kopmaakte, trokken de drie fotografen richting Breinig om daar een fotopunt te vinden. Door de overdadige begroeiing was het bijzonder lastig om een punt te vinden, edoch werd na een lange speurtocht een fotostek bij hectometerpaaltje 8,6 gevonden voor de terugrit, dat zich op een steenworp afstand van station Breinig bevond.
Een onzer had zich reeds comfortabel in de boom genesteld, de andere twee fotografen bleven met beide voeten op de grond staan. Rond het middaguur werden de talloze deelnemers gemaand om in te stappen, waarna de zes Schienenbusse pruttelenderwijs de terugreis naar de bewoonde wereld aanvaarden. In de lommerrijke omgeving passeren de in Gerolstein zetelende 796 785-3, 998 863-5, 796 802-7, 996 309-1, 996 299-4 en 796 690-6 als Sonderzug richting Langerwehe.
26-05-2018 VEB 796 785-3, 998 863-5, 796 802-7, 996 309-1, 996 299-4 en 796 690-6, Breinig Am Pampütz
Het laatste weekend van mei toog Uw fotograaf naar Duitsland, en wel naar de regio van Aachen. Aldaar zou er een Sonderzug rijden met Schienenbusse, de bekende boemeltreintjes die in de Lage Landen in de wijnrode Bundesbahnkleur bij de ZLSM rijden en in een grijs livrei bij de SGB. In Duitsland daarentegen zijn de Schienenbusse nog en masse aanwezig, zowat alle museumstichtingen heeft er wel een aantal in haar collectie.
Ook de Vulkaneifelbahn Betriebsgesellschaft mbH (VEB) bezit Schienenbusse, in totaal hebben zij er 11 in bezit. Deze zijn allen van het type Verbrennungstriebwagen (VT) 98, ook wel bekend als de Uerdinger Schienenbusse. Naast de VT 95, waarvan de VEB er vijf heeft, bezit zij ook 3 bijwagens (VB 98) en 3 stuurstandwagens (VS 98). Deze worden voor allerlei ritten ingezet, in casu betroffen het twee rondritten op zaterdag 26 mei als de Sonderzug 'Rund um Aachen'. Men bereed hierbij alle trajecten van de EUREGIO Verkehrsschienennetz GmbH (VES), de firma die de Nebenbahnen rondom Aachen en Stolberg exploiteert. Beide rondritten startten in Aachen Hbf en brachten de deelnemers allereerst via Herzogenrath en Stolberg naar Stolberg-Altstadt. Vanaf daar begon het meest exclusieve deel van de rit: het traject Stolberg-Altstadt - Breinig, onderdeel van traject 2572 van Stolberg naar Walheim. Het deel tot aan Breinig wordt immers in de reguliere dienst niet meer bereden, slechts bij en wijle komt er een Sonderzug of Talent als doorgetrokken rit vanuit Altstadt.
Waar de Talenten toch wel een paar keer per jaar naar Breinig rijden, komt er eigenlijk nooit een museumtrein naar Breinig. Dit weekend was dat dus eindelijk wel het geval, ondergetekende besloot met twee anderen die kant op te gaan om enkele foto's onderweg te maken, voordat richting de Dieseldagen van de ZLSM werd getrokken.
Allereerst werd naar een fotopunt vlak naast de Flughafen Aachen-Merzbrück getogen. Het 104 jaar oude vliegveld is decennialang in handen geweest van het Belgische leger, vooraleer zij in 1995 terugkeerden naar hun thuisland. Sedertdien wordt het vliegveld voornamelijk voor vrijetijdsvluchten gebruikt, de talloze (zweef)vliegtuigen vlogen ons tijdens het wachten rond de oren. Na even wachten passeerden de Schienenbusse ons daadwerkelijk, tot ons aller verbazing bleek men maar liefst 6 railbussen ingezet te hebben!
Terwijl de trein naar Stolberg Gbf reed en aldaar kopmaakte, trokken de drie fotografen richting Breinig om daar een fotopunt te vinden. Door de overdadige begroeiing was het bijzonder lastig om een punt te vinden, edoch werd na een lange speurtocht een fotostek bij hectometerpaaltje 8,6 gevonden voor de terugrit, dat zich op een steenworp afstand van station Breinig bevond.
Een onzer had zich reeds comfortabel in de boom genesteld, de andere twee fotografen bleven met beide voeten op de grond staan. Rond het middaguur werden de talloze deelnemers gemaand om in te stappen, waarna de zes Schienenbusse pruttelenderwijs de terugreis naar de bewoonde wereld aanvaarden. In de lommerrijke omgeving passeren de in Gerolstein zetelende 796 785-3, 998 863-5, 796 802-7, 996 309-1, 996 299-4 en 796 690-6 als Sonderzug richting Langerwehe.