2501Ruben
Operail 1528 | Goederentrein | Tartu
[NL] Twee jaar geleden ging ik voor een half jaar op avontuur in Estland. Ook al waren er een paar zonnige dagen in het najaar, het lukte maar niet om een zonfoto van een goederentrein te maken. Ondanks dat de astronomische winter pas op 21 december begint, leek het in Estland wel alsof de winter al halverwege november begon. De temperatuur kwam toen ruim een maand niet boven het vriespunt, en dus ontstond een dik pak sneeuw.
Op 24 december lukte het dan eindelijk om een goederentrein in de zon vast te leggen! Met slechts 6 zonuren op een dag en voornaamst grijs weer in de weken ervoor was dat nog een hele uitdaging. Omdat de weersvoorspelling voor deze dag bijzonder goed was ging ik rond het middaguur de deur uit om poolshoogte te nemen bij het station. Het was gelijk bingo, want er stond een goederentrein met draaiende motor te wachten op vertrek richting het zuiden. Dat deed mij wel zorgen baren want met 0 reizigerstreinen in de komende 2 uur kon de trein ieder moment vertrekken, terwijl ik nog een stek moest vinden te voet. Glibberend en glijdend was ik toch nog op tijd bij een overweg en kon ik een foto maken. Operail 1528 met 56 ketelwagens en 1 gesloten wagen trekt langzaam op om de reis naar Valga voort te zetten.
[EN] With only six hours of daylight, it was quite a struggle to capture a goods train in Estonia during my stay in 2022. Since the weather predictions on December 24th were good, I decided to go for a walk and check at Tartu train station to see if there was a goods train ready for departure. I was lucky, there was a train with its engine running waiting to leave for the south. Though this did worry me because with 0 passenger trains scheduled in the next 2 hours, the goods train could leave at any moment, while I still had to find a spot on foot. Slipping and sliding, I still got to a level crossing in time to take a photo. Operail 1528 with 56 tank wagons and 1 closed wagon slowly pulls up to continue the journey to Valga.
[DE] Bei nur sechs Stunden Tageslicht war es ziemlich schwierig, während meines Aufenthalts im Jahr 2022 einen Güterzug in Estland zu fotografieren. Da die Wettervorhersagen für den 24. Dezember gut waren, beschloss ich, einen Spaziergang zu machen und am Bahnhof von Tartu nachzusehen, ob ein Güterzug zur Abfahrt bereitstand. Ich hatte Glück, denn es stand ein Zug mit laufender Lokomotive zur Abfahrt in den Süden bereit. Das beunruhigte mich allerdings, denn da in den nächsten 2 Stunden 0 Personenzüge abfahren sollten, konnte der Güterzug jeden Moment abfahren, während ich noch zu Fuß eine Stelle finden musste. Durch Ausrutschen und Rutschen kam ich noch rechtzeitig zu einem Bahnübergang, um ein Foto zu machen. Operail 1528 mit 56 Kesselwagen und 1 geschlossenem Wagen fährt langsam heran, um die Reise nach Valga fortzusetzen.
Tartu, 2022-12-24
Operail 1528 | Goederentrein | Tartu
[NL] Twee jaar geleden ging ik voor een half jaar op avontuur in Estland. Ook al waren er een paar zonnige dagen in het najaar, het lukte maar niet om een zonfoto van een goederentrein te maken. Ondanks dat de astronomische winter pas op 21 december begint, leek het in Estland wel alsof de winter al halverwege november begon. De temperatuur kwam toen ruim een maand niet boven het vriespunt, en dus ontstond een dik pak sneeuw.
Op 24 december lukte het dan eindelijk om een goederentrein in de zon vast te leggen! Met slechts 6 zonuren op een dag en voornaamst grijs weer in de weken ervoor was dat nog een hele uitdaging. Omdat de weersvoorspelling voor deze dag bijzonder goed was ging ik rond het middaguur de deur uit om poolshoogte te nemen bij het station. Het was gelijk bingo, want er stond een goederentrein met draaiende motor te wachten op vertrek richting het zuiden. Dat deed mij wel zorgen baren want met 0 reizigerstreinen in de komende 2 uur kon de trein ieder moment vertrekken, terwijl ik nog een stek moest vinden te voet. Glibberend en glijdend was ik toch nog op tijd bij een overweg en kon ik een foto maken. Operail 1528 met 56 ketelwagens en 1 gesloten wagen trekt langzaam op om de reis naar Valga voort te zetten.
[EN] With only six hours of daylight, it was quite a struggle to capture a goods train in Estonia during my stay in 2022. Since the weather predictions on December 24th were good, I decided to go for a walk and check at Tartu train station to see if there was a goods train ready for departure. I was lucky, there was a train with its engine running waiting to leave for the south. Though this did worry me because with 0 passenger trains scheduled in the next 2 hours, the goods train could leave at any moment, while I still had to find a spot on foot. Slipping and sliding, I still got to a level crossing in time to take a photo. Operail 1528 with 56 tank wagons and 1 closed wagon slowly pulls up to continue the journey to Valga.
[DE] Bei nur sechs Stunden Tageslicht war es ziemlich schwierig, während meines Aufenthalts im Jahr 2022 einen Güterzug in Estland zu fotografieren. Da die Wettervorhersagen für den 24. Dezember gut waren, beschloss ich, einen Spaziergang zu machen und am Bahnhof von Tartu nachzusehen, ob ein Güterzug zur Abfahrt bereitstand. Ich hatte Glück, denn es stand ein Zug mit laufender Lokomotive zur Abfahrt in den Süden bereit. Das beunruhigte mich allerdings, denn da in den nächsten 2 Stunden 0 Personenzüge abfahren sollten, konnte der Güterzug jeden Moment abfahren, während ich noch zu Fuß eine Stelle finden musste. Durch Ausrutschen und Rutschen kam ich noch rechtzeitig zu einem Bahnübergang, um ein Foto zu machen. Operail 1528 mit 56 Kesselwagen und 1 geschlossenem Wagen fährt langsam heran, um die Reise nach Valga fortzusetzen.
Tartu, 2022-12-24