2501Ruben
LTE 193 620 + 186 941 | Lege kolentrein 48978 | Ede
[NL] Op zondagavond 26 januari bracht LTE een set witte GATX Eamnos'n het land binnen. Een maand later, op 22 februari, rijdt LTE voor het eerst een trein beladen met kolen met deze wagenset. Voor het zuiden des lands werd het een vaste prik, iedere zaterdagochtend vertrok de kolentrein naar Oostenrijk. De rit naar Nederland rijdt vaak in het donker. Sinds april rijdt de trein wat onregelmatiger, maar stand augustus 2020 lijkt het er op dat de trein 1x in de twee weken rijdt. De trein rijdt steevast via grensovergang Venlo, maar werkzaamheden begin april maakte dit onmogelijk. Begin april reed de trein dan ook via grensovergang Emmerich.
Wegens een defect strandde de 186 941 op een onbekende datum in Koblenz. De trein heeft daar een tijdje gestaan, tenminste van 12 april tot 15 april. Op 15 april kwam er echter weer schot in de zaak. Hulploc 193 620 bracht de trein naar Amsterdam. Als kers op de taart reed de trein via het conventionele net naar de Amsterdamse Westhaven, waar de trein weer beladen wordt. Na een aantal meldingen vanuit Duitsland snel uitrekenen hoe laat de trein op z'n vroegst langs Ede zou komen en vervolgens duimen dat er in Emmerich niet al te lang werd gekampeerd. En zo zien we, na een half uur ijsberen, de 193 620 met op sleeptouw de 186 941 en een sleep GATX Eamnos'n.
[EN] The 186 941 stranded in Koblenz, so locomotive 193 620 was sent to pick up the train. After at least 3 days, the train finally departed to Amsterdam Westhaven. LTE 193 620 with the defective 186 941 and a rake of GATX Eamnos carriages passing Ede.
[DE] LTE 193 620 hat die deffekte 186 941 mit GATX Eamnos-Wagen aus Koblenz geholt. Nach mindestens drei Tagen fuhr den Zug am 15. April endlich ab. Zum Glück verkehrte der Zug über Ede statt der Betuwestrecke. Bei Ede konnte die tolle Fuhre abgelichtet werden.
Ede, 2020-04-15
LTE 193 620 + 186 941 | Lege kolentrein 48978 | Ede
[NL] Op zondagavond 26 januari bracht LTE een set witte GATX Eamnos'n het land binnen. Een maand later, op 22 februari, rijdt LTE voor het eerst een trein beladen met kolen met deze wagenset. Voor het zuiden des lands werd het een vaste prik, iedere zaterdagochtend vertrok de kolentrein naar Oostenrijk. De rit naar Nederland rijdt vaak in het donker. Sinds april rijdt de trein wat onregelmatiger, maar stand augustus 2020 lijkt het er op dat de trein 1x in de twee weken rijdt. De trein rijdt steevast via grensovergang Venlo, maar werkzaamheden begin april maakte dit onmogelijk. Begin april reed de trein dan ook via grensovergang Emmerich.
Wegens een defect strandde de 186 941 op een onbekende datum in Koblenz. De trein heeft daar een tijdje gestaan, tenminste van 12 april tot 15 april. Op 15 april kwam er echter weer schot in de zaak. Hulploc 193 620 bracht de trein naar Amsterdam. Als kers op de taart reed de trein via het conventionele net naar de Amsterdamse Westhaven, waar de trein weer beladen wordt. Na een aantal meldingen vanuit Duitsland snel uitrekenen hoe laat de trein op z'n vroegst langs Ede zou komen en vervolgens duimen dat er in Emmerich niet al te lang werd gekampeerd. En zo zien we, na een half uur ijsberen, de 193 620 met op sleeptouw de 186 941 en een sleep GATX Eamnos'n.
[EN] The 186 941 stranded in Koblenz, so locomotive 193 620 was sent to pick up the train. After at least 3 days, the train finally departed to Amsterdam Westhaven. LTE 193 620 with the defective 186 941 and a rake of GATX Eamnos carriages passing Ede.
[DE] LTE 193 620 hat die deffekte 186 941 mit GATX Eamnos-Wagen aus Koblenz geholt. Nach mindestens drei Tagen fuhr den Zug am 15. April endlich ab. Zum Glück verkehrte der Zug über Ede statt der Betuwestrecke. Bei Ede konnte die tolle Fuhre abgelichtet werden.
Ede, 2020-04-15