20070804-DB181215
DB 181 215, Bruchmühlbach-Miesau (ligne Mannheim - Saarbrücken), 04 Août 2007.
Durant les premiers mois après la mise en service de la LGV Est en France, entre Paris et Baudrecourt près de Metz, le manque de rames ICE aptes à la circulation en France pour la relation Paris - Frankfurt (M), nouvellement convertie à la grande vitesse, contraint la DB et la SNCF a limiter une partie des trains au parcours Français entre Paris et Saarbrücken. Pour la partie Allemande, des trains de substitution sont mis au place, assurés en rames tractées conventionnelles, et régulièrement assurés par des Br181-2, libérées des trafics internationaux quelques mois plus tôt. Les machines interviennent alors régulièrement en unités multiples, pour faciliter les accélérations et tenir des marches très serrées. Ici, la 181 215 et une de ses soeurs sont vues à la sortie du village de Bruchmühlbach-Miesau, en route vers Saarbrücken avec l'IC 2158, qui donnera correspondance à l'ICE 9555 pour Paris. Ce service de substitution a pris fin avec le Service Horaire Annuel de Décembre 2007.
20070804-DB181215
DB 181 215, Bruchmühlbach-Miesau (ligne Mannheim - Saarbrücken), 04 Août 2007.
Durant les premiers mois après la mise en service de la LGV Est en France, entre Paris et Baudrecourt près de Metz, le manque de rames ICE aptes à la circulation en France pour la relation Paris - Frankfurt (M), nouvellement convertie à la grande vitesse, contraint la DB et la SNCF a limiter une partie des trains au parcours Français entre Paris et Saarbrücken. Pour la partie Allemande, des trains de substitution sont mis au place, assurés en rames tractées conventionnelles, et régulièrement assurés par des Br181-2, libérées des trafics internationaux quelques mois plus tôt. Les machines interviennent alors régulièrement en unités multiples, pour faciliter les accélérations et tenir des marches très serrées. Ici, la 181 215 et une de ses soeurs sont vues à la sortie du village de Bruchmühlbach-Miesau, en route vers Saarbrücken avec l'IC 2158, qui donnera correspondance à l'ICE 9555 pour Paris. Ce service de substitution a pris fin avec le Service Horaire Annuel de Décembre 2007.