4725 - Luso
Seit Jahren verkehrt zwei mal die Woche der "MegaKombi"-KLV zwischen Alfarelos (PT) und Constantí (ES). Die von der DB-Cargo-Tochter Transfesa betriebene Leistung benötigt für diese Strecke quer über die iberische Halbinsel ca. 34 Stunden und ist im wesentlichen für die Logistiktochter der Möbelhauskette IKEA unterwegs. Hier mit dem noch das alte CP Carga Logo tragendem Eurosprinter 4725 unweit des Startbahnhofes als Internac 42807 Alfarelos - Vilar Formoso (+8) bei Luso.
For years the "MegaKombi"-KLV has been running twice a week between Alfarelos (PT) and Constantí (ES). The service operated by the DB Cargo subsidiary Transfesa takes approx. 34 hours for this route across the Iberian peninsula and is mainly used by the logistics subsidiary of the furniture chain IKEA. Here with the Eurosprinter 4725, still bearing the old CP Carga logo, not far from the starting station as Internac 42807 Alfarelos - Vilar Formoso (+8) near Luso.
4725 - Luso
Seit Jahren verkehrt zwei mal die Woche der "MegaKombi"-KLV zwischen Alfarelos (PT) und Constantí (ES). Die von der DB-Cargo-Tochter Transfesa betriebene Leistung benötigt für diese Strecke quer über die iberische Halbinsel ca. 34 Stunden und ist im wesentlichen für die Logistiktochter der Möbelhauskette IKEA unterwegs. Hier mit dem noch das alte CP Carga Logo tragendem Eurosprinter 4725 unweit des Startbahnhofes als Internac 42807 Alfarelos - Vilar Formoso (+8) bei Luso.
For years the "MegaKombi"-KLV has been running twice a week between Alfarelos (PT) and Constantí (ES). The service operated by the DB Cargo subsidiary Transfesa takes approx. 34 hours for this route across the Iberian peninsula and is mainly used by the logistics subsidiary of the furniture chain IKEA. Here with the Eurosprinter 4725, still bearing the old CP Carga logo, not far from the starting station as Internac 42807 Alfarelos - Vilar Formoso (+8) near Luso.