152 190 Bernhards (20765n)
Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
The unusual numbered 152 190 locomotive came into view on 19 June 2025 with container train KT 50345 from Maschen Rbf to Bamberg near Bernhards in East Hesse. The locomotive number actually refers to 152 032. When delivered, it was equipped with IGBT converters on a trial basis. To distinguish it from the series locomotives, it was designated 152 190, the highest number originally envisaged. However, only 170 units were delivered, as the order for the last 20 machines was converted into 25 class 182 locomotives. The machine has since been adapted to the series configuration, but interestingly, it has retained its number.
152 190 Bernhards (20765n)
Der Baureihen-Sonderling 152 190 fuhr mir am 19. Juni 2025 mit dem Containerzug KT 50345 von Maschen Rbf nach Bamberg bei Bernhards in Osthessen vor die Linse. Hinter der Loknummer verbirgt sich eigentlich die 152 032. Diese wurde bei Auslieferung testweise mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Um sie von den Serienloks unterscheiden zu können, wurde sie als 152 190 bezeichnet, der ursprünglich angedachten höchsten Nummer für diese Baureihe. Ausgeliefert wurden dann allerdings nur 170 Exemplare, denn die Bestellung der letzten 20 Maschinen wurde in 25 Loks der Baureihe 182 umgewandelt. Mittlerweile ist die Maschine wieder der Serienausführung angepasst worden, hat aber ihre Nummer interessanterweise behalten.
The unusual numbered 152 190 locomotive came into view on 19 June 2025 with container train KT 50345 from Maschen Rbf to Bamberg near Bernhards in East Hesse. The locomotive number actually refers to 152 032. When delivered, it was equipped with IGBT converters on a trial basis. To distinguish it from the series locomotives, it was designated 152 190, the highest number originally envisaged. However, only 170 units were delivered, as the order for the last 20 machines was converted into 25 class 182 locomotives. The machine has since been adapted to the series configuration, but interestingly, it has retained its number.