218 463 Krummennaab (18839n)
Das Motiv mit der Zehenbrecherbrücke und dem Einfahrtssignal des Bahnhofs Reuth bei Erbendorf ist sehr bekannt. Dementsprechend gut besucht war es am sonnigen 05. September 2024. Netterweise wurde mir aber noch ein Platz freigeräumt. Gespannt wurde auf 218 463 mit dem RE 4863 von Hof nach München HBF gewartet, die letztlich mit ordentlich Verspätung und geöffneter Führerstandstür auf der Bildfläche erschien. Spannend war auch, ob der Signalflügel frei von Geäst blieb, Bei der Durchfahrt war der Wind aber gnädig und es hat wunschgemäß geklappt.
The motif with the so called "toe breaker bridge" and the entry signal of Reuth station near Erbendorf is very well known. Accordingly, it was well frequented on sunny 5 September 2024, but I was kindly given a free spot. There was a tense wait for 218 463 with the RE 4863 from Hof to Munich main station, which finally appeared on the scene with a considerable delay and the driver's cab door open. It was also exciting to see whether the signal wing remained free of branches, but the wind was merciful during the passage and it worked as desired.
218 463 Krummennaab (18839n)
Das Motiv mit der Zehenbrecherbrücke und dem Einfahrtssignal des Bahnhofs Reuth bei Erbendorf ist sehr bekannt. Dementsprechend gut besucht war es am sonnigen 05. September 2024. Netterweise wurde mir aber noch ein Platz freigeräumt. Gespannt wurde auf 218 463 mit dem RE 4863 von Hof nach München HBF gewartet, die letztlich mit ordentlich Verspätung und geöffneter Führerstandstür auf der Bildfläche erschien. Spannend war auch, ob der Signalflügel frei von Geäst blieb, Bei der Durchfahrt war der Wind aber gnädig und es hat wunschgemäß geklappt.
The motif with the so called "toe breaker bridge" and the entry signal of Reuth station near Erbendorf is very well known. Accordingly, it was well frequented on sunny 5 September 2024, but I was kindly given a free spot. There was a tense wait for 218 463 with the RE 4863 from Hof to Munich main station, which finally appeared on the scene with a considerable delay and the driver's cab door open. It was also exciting to see whether the signal wing remained free of branches, but the wind was merciful during the passage and it worked as desired.