SunRail / Press E 40 002 Bremen (27932n)
Zum Aufnahmezeitpunkt erst seit wenigen Tagen wieder auf deutschen Schienen unterwegs war die für die Pressnitztalbahn fahrende E 40 002 von SunRail. Die Einheitselok wurde mustergültig aufgearbeitet und in den Auslieferungszustand zurück versetzt. Hierbei wurden keine Kosten und Mühen gescheut. Besonders bemerkenswert finde ich, dass man noch geteilte Maschinenraumfenster und Schwaiger-Lüftergitter verbauen konnte. Nun arbeitet die Maschine bereits im unglaublichen 67. Betriebsjahr. Am 27. Juni 2024 bespannte sie den DGS 74135 von Bremen Rangierbahnhof nach Emden. Interessant waren an diesem Tage die mit Audi SUVs beladenen Flachwagen hinter der Lok. Eigentlich passte das ganz gut zum historischen Ambiente des Bremer Rangierbahnhofs, einst wurden Neuwagen ja auch so transportiert.
At the time the photo was taken, SunRail's E 40 002, which operates for the PRESS railway company, had only been back on German tracks for a few days. The standard locomotive was refurbished in perfect condition and restored to its original state. No expense or effort was spared. I find it particularly remarkable that it was possible to install split engine room windows and Schwaiger cooling grilles. The machine is now in its incredible 67th year of operation. On June 27, 2024, it hauled DGS 74135 from Bremen marshalling yard to Emden. The flat wagons loaded with Audi SUVs behind the locomotive were interesting on this day. This actually fitted in quite well with the historical ambience of the Bremen shunting yard, as new cars were once transported like this.
SunRail / Press E 40 002 Bremen (27932n)
Zum Aufnahmezeitpunkt erst seit wenigen Tagen wieder auf deutschen Schienen unterwegs war die für die Pressnitztalbahn fahrende E 40 002 von SunRail. Die Einheitselok wurde mustergültig aufgearbeitet und in den Auslieferungszustand zurück versetzt. Hierbei wurden keine Kosten und Mühen gescheut. Besonders bemerkenswert finde ich, dass man noch geteilte Maschinenraumfenster und Schwaiger-Lüftergitter verbauen konnte. Nun arbeitet die Maschine bereits im unglaublichen 67. Betriebsjahr. Am 27. Juni 2024 bespannte sie den DGS 74135 von Bremen Rangierbahnhof nach Emden. Interessant waren an diesem Tage die mit Audi SUVs beladenen Flachwagen hinter der Lok. Eigentlich passte das ganz gut zum historischen Ambiente des Bremer Rangierbahnhofs, einst wurden Neuwagen ja auch so transportiert.
At the time the photo was taken, SunRail's E 40 002, which operates for the PRESS railway company, had only been back on German tracks for a few days. The standard locomotive was refurbished in perfect condition and restored to its original state. No expense or effort was spared. I find it particularly remarkable that it was possible to install split engine room windows and Schwaiger cooling grilles. The machine is now in its incredible 67th year of operation. On June 27, 2024, it hauled DGS 74135 from Bremen marshalling yard to Emden. The flat wagons loaded with Audi SUVs behind the locomotive were interesting on this day. This actually fitted in quite well with the historical ambience of the Bremen shunting yard, as new cars were once transported like this.