SŽ 363 034 Maribor (10233n)
Am 15. September 2021 konnte ich die 363 034 der SŽ mit einem Containerzug zum Hafen in Koper auf der Draubrücke in Maribor fotografieren. Ein solches Foto hatte ich mir erhofft, gefallen mir die eindrucksvollen Sechsachser aus französischer Produktion mit ihrem charakteristischen Nes-Cassés-Design ausserordentlich gut. Die 38 Loks - von den Jugoslawischen Staatsbahnen in den 1970-er Jahren beschafft - tragen nach wie vor die Hauptlast im Schienengüterverkehr in Slowenien.
On September 15, 2021, I was able to photograph SŽ's 363 034 with a container train to the port of Koper on the Drava Bridge in Maribor. Such a photo I had hoped for, I like the impressive six-axle French-built locomotives with their characteristic Nes-Cassés design exceptionally well. The 38 locomotives - ordered by the Yugoslavian State Railways in the 1970s - still carry the main load in rail freight traffic in Slovenia.
SŽ 363 034 Maribor (10233n)
Am 15. September 2021 konnte ich die 363 034 der SŽ mit einem Containerzug zum Hafen in Koper auf der Draubrücke in Maribor fotografieren. Ein solches Foto hatte ich mir erhofft, gefallen mir die eindrucksvollen Sechsachser aus französischer Produktion mit ihrem charakteristischen Nes-Cassés-Design ausserordentlich gut. Die 38 Loks - von den Jugoslawischen Staatsbahnen in den 1970-er Jahren beschafft - tragen nach wie vor die Hauptlast im Schienengüterverkehr in Slowenien.
On September 15, 2021, I was able to photograph SŽ's 363 034 with a container train to the port of Koper on the Drava Bridge in Maribor. Such a photo I had hoped for, I like the impressive six-axle French-built locomotives with their characteristic Nes-Cassés design exceptionally well. The 38 locomotives - ordered by the Yugoslavian State Railways in the 1970s - still carry the main load in rail freight traffic in Slovenia.