218 343 Aitrang (0064n)
Bei Aitrang konnte ich dann noch den IC 2085 "Nebelhorn" - geführt von 218 343 - auf seiner Fahrt nach Oberstdorf aufnehmen. Dieser Zug zeigt noch etwas "Bundesbahn-Charme" - er trägt einen Namen und ist eigentlich eine Kurswagenverbindung. Die Fahrzeuge entstammen den 1970er und 1980er Jahren. 218 343 ist eine der wenigen verbliebenen Loks der dritten Bauserie, die noch gummigefasste Frontscheiben sowie die Behr-Kühleranlage besitzt. Auch ein interessantes Detail ist der "Elektro-Blitz" auf dem Mittelsteg zwischen den Scheiben, den primär Ulmer 218-er besitzen (27. April 2018).
Near Görwangs I took this picture of 218 343 hauling InterCity 2085 to Oberstdorf on April 27th 2018. This train shows some nostalgic flair - it has a name ("Nebelhorn" - a mountain of the Bavarian alps) and consists of through carriages. Engine and wagons were all build in the 1970ies and 1980ies. 218 343 is one of the few remaining locomotives of the third type series. The front windows have rubber gaskets and the cooling system is from manufacturer Behr. Also interesting is the "electric flash" between the front shields. A detail not every class 218 engine is equipped with.
218 343 Aitrang (0064n)
Bei Aitrang konnte ich dann noch den IC 2085 "Nebelhorn" - geführt von 218 343 - auf seiner Fahrt nach Oberstdorf aufnehmen. Dieser Zug zeigt noch etwas "Bundesbahn-Charme" - er trägt einen Namen und ist eigentlich eine Kurswagenverbindung. Die Fahrzeuge entstammen den 1970er und 1980er Jahren. 218 343 ist eine der wenigen verbliebenen Loks der dritten Bauserie, die noch gummigefasste Frontscheiben sowie die Behr-Kühleranlage besitzt. Auch ein interessantes Detail ist der "Elektro-Blitz" auf dem Mittelsteg zwischen den Scheiben, den primär Ulmer 218-er besitzen (27. April 2018).
Near Görwangs I took this picture of 218 343 hauling InterCity 2085 to Oberstdorf on April 27th 2018. This train shows some nostalgic flair - it has a name ("Nebelhorn" - a mountain of the Bavarian alps) and consists of through carriages. Engine and wagons were all build in the 1970ies and 1980ies. 218 343 is one of the few remaining locomotives of the third type series. The front windows have rubber gaskets and the cooling system is from manufacturer Behr. Also interesting is the "electric flash" between the front shields. A detail not every class 218 engine is equipped with.