EUROPORTE 4006 @ Leuze-en-Hainaut π§πͺ
Verleden week vrijdag 22 juni trok ik nog een keer richting Rebaix om er in het gezelschap van o.a. Maarten Schoubben, Andy Engelen en Dennis Vansummeren op de Euro4000 te wachten van Europorte. Het was reeds de derde keer dat ik deze trein zou kunnen fotograferen, maar het was de eerste keer dat de trein perfect op tijd reed (zelfs ietsjes te vroeg!)
En aangezien de trein dus perfect op tijd reed en ik nog wat tijd over had, trok ik die vrijdag dan ook nog richting Leuze-en-Hainaut.
Na een immense stortbui wou ik er eigenlijk de brui aan geven, zeker gezien het feit dat het spotplekje op de drukke N7 lag (nationale weg tussen Halle en Doornik)! Maar goed... toen ik in Leuze aankwam, begon de zon weer door het wolkendek te breken en zette ik toch door (ondanks een relatief natte broek door het opspattende water van de straat).
Maar dat was niet de enige ellende, want zowel de IR tussen Ath en Kortrijk en de IC tussen Schaarbeek en Moeskroen reden op tegenspoor richting Leuze-en-Hainaut omdat ze aan de overweg aan het werken waren... en laat tegenspoor op dit plekje nu net niet geschikt zijn door opwassende struiken. Verhuizen was natuurlijk geen optie meer (de Euro4000 was al onderweg richting Leuze), dus was het bang afwachten en er het beste van maken...
Maar kijk, de eerste trein die opnieuw op 'normaal' spoor reed, was toch wel onze ballasttrein zeker :-) !! Aan de Lutosa-'Schatjes van patatjes'-fabriek kon ik de trein dan ook belichten!
EUROPORTE 4006 @ Leuze-en-Hainaut π§πͺ
Verleden week vrijdag 22 juni trok ik nog een keer richting Rebaix om er in het gezelschap van o.a. Maarten Schoubben, Andy Engelen en Dennis Vansummeren op de Euro4000 te wachten van Europorte. Het was reeds de derde keer dat ik deze trein zou kunnen fotograferen, maar het was de eerste keer dat de trein perfect op tijd reed (zelfs ietsjes te vroeg!)
En aangezien de trein dus perfect op tijd reed en ik nog wat tijd over had, trok ik die vrijdag dan ook nog richting Leuze-en-Hainaut.
Na een immense stortbui wou ik er eigenlijk de brui aan geven, zeker gezien het feit dat het spotplekje op de drukke N7 lag (nationale weg tussen Halle en Doornik)! Maar goed... toen ik in Leuze aankwam, begon de zon weer door het wolkendek te breken en zette ik toch door (ondanks een relatief natte broek door het opspattende water van de straat).
Maar dat was niet de enige ellende, want zowel de IR tussen Ath en Kortrijk en de IC tussen Schaarbeek en Moeskroen reden op tegenspoor richting Leuze-en-Hainaut omdat ze aan de overweg aan het werken waren... en laat tegenspoor op dit plekje nu net niet geschikt zijn door opwassende struiken. Verhuizen was natuurlijk geen optie meer (de Euro4000 was al onderweg richting Leuze), dus was het bang afwachten en er het beste van maken...
Maar kijk, de eerste trein die opnieuw op 'normaal' spoor reed, was toch wel onze ballasttrein zeker :-) !! Aan de Lutosa-'Schatjes van patatjes'-fabriek kon ik de trein dan ook belichten!