Naumburg 006
Beide fotografen hebben in de binnenstad van Naumburg op de Wilhelm Pieck Platz, de huidige Markt, de tram vastgelegd.
Op deze dia van Jacques Woltjes is de wisselplaats te zien.
Beide motorrijtuigen zijn oorspronkelijk door de Sächsische Waggonfabrik Werdau aan de tram van Leipzig geleverd (wagen 14 in 1912 en de 16 in 1913). In 1956 zijn beide rijtuigen door VEB Waggonbau Gotha omgespoord en van nieuwe wagenbakken voorzien en aan Naumburg geleverd. In 1972 (wagen 14) en in 1974 (wagen 16) zijn de motorrijtuigen buiten dienst gegaan.
Motorrijtuig 16 met aanhangrijtuig 1 of 2 zal na vertrek de huidige Herrenstraße (destijds Klement Gottwald Straße) inrijden.
Beide Fotografen haben die Straßenbahn in der Naumburger Innenstadt am Wilhelm-Pieck-Platz, dem heutigen Markt, aufgenommen.
Dieses Dia von Jacques Woltjes zeigt das Ausweichgleis.
Beide Triebwagen wurden ursprünglich von der Sächsischen Waggonfabrik Werdau an die Leipziger Straßenbahn geliefert
(Wagen 14 im Jahr 1912 und Wagen 16 im Jahr 1913). Im Jahr 1956 wurden beide Wagen vom VEB Waggonbau Gotha umgespurt und mit neuen Wagenkästen versehen und nach Naumburg geliefert. 1972 (Wagen 14) und 1974 (Wagen 16) wurden die Triebwagen ausgemustert.
Triebwagen 16 mit Beiwagen 1 oder 2 wird nach der Abfahrt in die heutige Herrenstraße (damals Klement Gottwald Straße) einfahren.
Naumburg 006
Beide fotografen hebben in de binnenstad van Naumburg op de Wilhelm Pieck Platz, de huidige Markt, de tram vastgelegd.
Op deze dia van Jacques Woltjes is de wisselplaats te zien.
Beide motorrijtuigen zijn oorspronkelijk door de Sächsische Waggonfabrik Werdau aan de tram van Leipzig geleverd (wagen 14 in 1912 en de 16 in 1913). In 1956 zijn beide rijtuigen door VEB Waggonbau Gotha omgespoord en van nieuwe wagenbakken voorzien en aan Naumburg geleverd. In 1972 (wagen 14) en in 1974 (wagen 16) zijn de motorrijtuigen buiten dienst gegaan.
Motorrijtuig 16 met aanhangrijtuig 1 of 2 zal na vertrek de huidige Herrenstraße (destijds Klement Gottwald Straße) inrijden.
Beide Fotografen haben die Straßenbahn in der Naumburger Innenstadt am Wilhelm-Pieck-Platz, dem heutigen Markt, aufgenommen.
Dieses Dia von Jacques Woltjes zeigt das Ausweichgleis.
Beide Triebwagen wurden ursprünglich von der Sächsischen Waggonfabrik Werdau an die Leipziger Straßenbahn geliefert
(Wagen 14 im Jahr 1912 und Wagen 16 im Jahr 1913). Im Jahr 1956 wurden beide Wagen vom VEB Waggonbau Gotha umgespurt und mit neuen Wagenkästen versehen und nach Naumburg geliefert. 1972 (Wagen 14) und 1974 (Wagen 16) wurden die Triebwagen ausgemustert.
Triebwagen 16 mit Beiwagen 1 oder 2 wird nach der Abfahrt in die heutige Herrenstraße (damals Klement Gottwald Straße) einfahren.