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Berkhof Premier AT18 en Hess SwissTrolley bussen van Breng in Arnhem.
Berkhof Premier AT18 and Hess SwissTrolley buses of Breng in Arnhem.
Un Swisstrolley 5 en test, suite à des tests, et ils font l'homologation avec l'équipe de Hess.
© Marc Germann
A partir du changement d'horaires des transports publics le double articulé n°9-07 et 9-14 rentre au Dépôt de la Borde.
Sur la girouette il effectue 9 St-François et ensuite 9 Vieux-Moulin.
© Marc Germann
Les BHNS s’inscrivent dans la dynamique globale du développement des transports publics dans la région lausannoise voulue par le Canton et les communes pour renforcer l’attractivité de la région au travers d’un réseau de transports publics toujours plus maillé, performant et multimodal. "Un réseau fort de transports publics se dessine pour l’agglomération. Les futures lignes de BHNS, du tram et du m3, combinées au LEB, au m1 et au m2 qui connaîtront aussi des développements, faciliteront l’accès aux pôles d’activités et aux quartiers. Ces lignes seront reliées à l'ensemble du canton via les gares CFF, pour une offre de transport performante au service des habitants et des emplois", explique Nuria Gorrite, cheffe du Département des infrastructures et des ressources humaines. Réalisés par tronçons, trois lignes de BHNS parcourront les grands axes de l’agglomération de Lausanne : Lutry - Bussigny, Pully Val-Vert - Prilly-Galicien et Lausanne centre-ville - Borde/Bellevaux. Les premières mises en service sont prévues à l’horizon 2022.