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Heute, am 21.01.2018, geschah etwas unerwartetes. Es erreichte mich die Nachricht, dass der Henkelzug mit 140 438 über Gießen und Friedberg fahren sollte. Also nichts wie hin! Ich kontaktierte einen Kumpel, welcher mich dann Zuhause abgeholt hat und mich dann nach Kaichen mitgenommen hat, wo dann auch nach kurzem Warten diese tolle Lok im letzten Licht mit hoher Verspätung in Richtung Bayern fuhr.
140 772 + 140 810 mit Kohlependel Ensdorf und Kohlelager "Melin" in Sulzbach. Hier der Leerzug mit angemieteten E-Wagen von DB Schenker Polska bei der Durchfahrt Dudweiler, daneben wartet 151 133 auf die Einfahrt in den Rangierbahnhof Saarbrücken. 12. März 2012
GM 62441 Sulzbach(Saar) - Ensdorf(Saar)
Die Stadt der Burgen und der Winde.
Bellinzona ist eine politische Gemeinde im Kreis und Bezirk Bellinzona sowie Hauptort des italienischsprachigen Kantons Tessin in der Schweiz. Mit seinen rund 18'000 Einwohnern ist Bellinzona nach Lugano die zweitgrösste Stadt des Kantons. Wikipedia
Ausflug ins Moseltal zu den 181ern. Die 140 kam zufällig. War das letzte Mal, dass ich sie in DB-Regie erlebte. Und ja, der kleine Weinberg-Traktor kam wirklich in diesem Moment aus der Unterführung.
19.09.2020r Petrovice u Karviné. Lokomotywa 140.099-3 prowadzi pociąg towarowy z Knurowa do Petroviic u Karviny zbliżając się do docelowej stacji. Na stacji skład ten zostanie przejęty przez lokomotywę 182.002-6. Pozdrowienia dla maszynisty :).
Ebenfalls am selben Tag konnte ich 140 438 im allerbesten Abendlicht mit dem Henkelzug in Thüngersheim fotografieren. Der Zug ging nach Langenfeld.
30.12.2024 Šenov
Bobina 140 052-2 prowadzi ostatni raz na tej trasie ( i chyba w ogóle) pociąg spółki RegioJet RJ 1014 relacji Havířov - Praha-Zahradní Město.
Bis zum Beginn des Zweiten Weltkriegs stieg die Besucherzahl kontinuierlich an bis auf 581.000 Besucher pro Jahr (1941). Sie sank dann auf 85.000 (1944) und nahm nach dem Krieg wieder stark zu, von 815.000 im Jahr 1946 auf über eine Million zwei Jahre später. 1965 überschritt sie erstmals die Zwei-Millionen-Grenze. Wikipedia
Zum Jahresabschluss gab es die Tage nochmal kurz Sonne im Urlaub und es wurde spontan geschaut was kam. Einer von drei Zügen im Licht war die PRESS 140 801 mit ARS Altmann.
In zweierlei Hinsicht ist diese Aufnahme so nicht mehr möglich. Die 140 761 erhielt bei ihrer Hauptuntersuchung im Jahre 2021 als erste Lok in der EVB-Flotte LED-Scheinwerfer; und an diesem Motiv im Verdener Ortsteil Dauelsen steht mittlerweile leider eine Lärmschutzwand im Hintergrund, genauso wie an der Brücke in Langwedel. Daher bin ich mittlerweile sehr froh über diese Aufnahme, auch wenn sie nur als Beifang entstand - das eigentliche Hauptziel des Abends, die damals noch ziemlich neue - vor allem neu in Deutschland - 383 111 der RTI mit einem schicken Getreidezug, fiel dann einer der Wolken zum Opfer, das typische Hobbyglück halt.
Auch diese Aufnahme zeigte ich bereits und habe sie nochmal neu bearbeitet, mangels Nachschub an aktuellen Bildern wird es ab jetzt einige alte Bilder in neu bearbeitet zu sehen geben.
On a sunny day we spent all of it outside, tidying up and weeding.
we are thinking of selling up and moving on so every hour of not at work or sleeping is spent decorating, cleaning or gardening.
Ter hoogte van Veitshöchheim kon ik de 140 815 -2 van de ErFurter bahn Service vastleggen met een andere 140 met aan de haak een volle hout trein richting Würzburg en verder...
Eisenbahnbau und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn (PRESS) 140 050 is the former DB Cargo 140 833 that was overhauled in October 2017 and re-entered service thereafter. On 8 April 2018 this loco hauled an empty car train Emden - Falkenberg (Elster) and was captured at Ahlten.
30.12.2024 | Ostrawa, kraj morawsko-śląski | Szlak Ostrava hl.n. - Ostrava-Kunčice, przystanek osobowy Ostrava-Kunčičky. 140 052-2 (Arriva Transport Česká republika a.s.) prowadzi pociąg RJ 1005 relacji: Praha-Zahradní Město - Havířov. Obsługa pociągów nr 1005/1014 przez widoczną na zdjęciu Bobinę była swego rodzaju częścią "pożegnania" eksploatacji starszych elektrowozów na planowych pociągach Regiojetu, powód?
Od stycznia 2025 roku, na kilku głównych "korytarzach" w Czechach zostanie wprowadzony obowiązkowy ETCS/ERTMS, między innymi na takich odcinkach jak: Břeclav - Bohumín czy Česká Třebová - Přerov. W konsekwencji - pojazdy nieprzystosowane do jazdy pod nadzorem systemu nie będą mogły obsługiwać pociągów na tych odcinkach.