17077, Gerolstein, 5 april 2010
Van 2 tot en met 6 april 2010 vond het ‘Dampfspektakel 2010’ plaats, ter ere van 175 jaar spoorwegen in Duitsland en 20 jaar Plandampf. In de Eifel en langs de Moesel en Saar reden vele extra treinen, met Trier, Koblenz en Gerolstein als belangrijkste knooppunten. Vijftien stoomloc’s, zeven museum dieselloc’s, diverse museum dieselmotorwagens en diverse museum e-loc’s werden uit heel Duitsland naar deze regio gestuurd om de talloze extra treinen te rijden. De organisatie was in handen van Revierdampf, met ondersteuning van het Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau des Landes Rheinland-Pfalz en het Ministerium für Umwelt, Energie und Verkehr des Saarlandes, alsmede tal van andere overheidsinstanties, Deutsche Bahn, DB Museum en vele museumbedrijven. Op 5 april 2010 is er een 'night-fotoshoot' in het depot van Gerolstein. Van links naar rechts de locs 50 2740 van de Ulmer Eisenbahn Freunde (gedeeltelijk zichtbaar), 52 8134 van de Eisenbahn Freunde Betzdorf, 52 6106 van de Vulkan Eifel Bahn, 78 468 van Dampftradition Lengerich, T11 7512 van de Museum Eisenbahn Minden, 38 1772 van de Eisenbahn Freunde Betzdorf en (gedeeltelijk zichtbaar) 58 311 van de Ulmer Eisenbahn Freunde.
Vom 2. bis zum einschließlich den 6. April fand das ‚Dampfspektakel 2010‘ statt, zu Ehren der 175. Jahresfeier der Eisenbahnen in Deutschland und 20 Jahre Plandampf. In der Eifel und entlang der Mosel und Saar fuhren viele Sonderzüge, mit Trier, Koblenz und Gerolstein als wichtigste Knotenpunkte. Fünfzehn Dampflokomotiven, sieben Museumsdiesellokomotiven, welche Diesel Museumstriebwagen und welche Elektromuseumslokomotiven wurden aus ganz Deutschland zu dieser Region geholt um die unzählige Sonderzüge zu fahren. Die Organisation war in Händen des Revierdampfes, mit Unterstützung des Ministeriums für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau des Landes Rheinland-Pfalz und des Ministeriums für Umwelt, Energie und Verkehr des Saarlandes, sowie auch viele weitere Behörden, Deutsche Bahn, DB Museum en viele Museumseisenbahnen. Am Abend de 5. April 2010 gibt es einen 'Night-Fotoshoot' im Gerolsteiner Bahnbetriebswerk. Von links nach rechts die Lokomotiven 50 2740 der Ulmer Eisenbahn Freunde (teilwese sichtbar), 52 8134 der Eisenbahn Freunde Betzdorf, 52 6106 der Vulkan Eifel Bahn, 78 468 der Dampftradition Lengerich, T11 7512 der Museum Eisenbahn Minden, 38 1772 der Eisenbahn Freunde Betzdorf und (teilwese sichtbar) 58 311 der Ulmer Eisenbahn Freunde.
17077, Gerolstein, 5 april 2010
Van 2 tot en met 6 april 2010 vond het ‘Dampfspektakel 2010’ plaats, ter ere van 175 jaar spoorwegen in Duitsland en 20 jaar Plandampf. In de Eifel en langs de Moesel en Saar reden vele extra treinen, met Trier, Koblenz en Gerolstein als belangrijkste knooppunten. Vijftien stoomloc’s, zeven museum dieselloc’s, diverse museum dieselmotorwagens en diverse museum e-loc’s werden uit heel Duitsland naar deze regio gestuurd om de talloze extra treinen te rijden. De organisatie was in handen van Revierdampf, met ondersteuning van het Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau des Landes Rheinland-Pfalz en het Ministerium für Umwelt, Energie und Verkehr des Saarlandes, alsmede tal van andere overheidsinstanties, Deutsche Bahn, DB Museum en vele museumbedrijven. Op 5 april 2010 is er een 'night-fotoshoot' in het depot van Gerolstein. Van links naar rechts de locs 50 2740 van de Ulmer Eisenbahn Freunde (gedeeltelijk zichtbaar), 52 8134 van de Eisenbahn Freunde Betzdorf, 52 6106 van de Vulkan Eifel Bahn, 78 468 van Dampftradition Lengerich, T11 7512 van de Museum Eisenbahn Minden, 38 1772 van de Eisenbahn Freunde Betzdorf en (gedeeltelijk zichtbaar) 58 311 van de Ulmer Eisenbahn Freunde.
Vom 2. bis zum einschließlich den 6. April fand das ‚Dampfspektakel 2010‘ statt, zu Ehren der 175. Jahresfeier der Eisenbahnen in Deutschland und 20 Jahre Plandampf. In der Eifel und entlang der Mosel und Saar fuhren viele Sonderzüge, mit Trier, Koblenz und Gerolstein als wichtigste Knotenpunkte. Fünfzehn Dampflokomotiven, sieben Museumsdiesellokomotiven, welche Diesel Museumstriebwagen und welche Elektromuseumslokomotiven wurden aus ganz Deutschland zu dieser Region geholt um die unzählige Sonderzüge zu fahren. Die Organisation war in Händen des Revierdampfes, mit Unterstützung des Ministeriums für Wirtschaft, Verkehr, Landwirtschaft und Weinbau des Landes Rheinland-Pfalz und des Ministeriums für Umwelt, Energie und Verkehr des Saarlandes, sowie auch viele weitere Behörden, Deutsche Bahn, DB Museum en viele Museumseisenbahnen. Am Abend de 5. April 2010 gibt es einen 'Night-Fotoshoot' im Gerolsteiner Bahnbetriebswerk. Von links nach rechts die Lokomotiven 50 2740 der Ulmer Eisenbahn Freunde (teilwese sichtbar), 52 8134 der Eisenbahn Freunde Betzdorf, 52 6106 der Vulkan Eifel Bahn, 78 468 der Dampftradition Lengerich, T11 7512 der Museum Eisenbahn Minden, 38 1772 der Eisenbahn Freunde Betzdorf und (teilwese sichtbar) 58 311 der Ulmer Eisenbahn Freunde.