Čd 263 002 bij Bošilec op 11-8-2023
Een deel van de zomer van 2023 werd met het gezin wederom doorgebracht in het mooie Tsjechië. Deze keer kozen we voor het zuiden van Tsjechië waar het qua landschap heel fraai is, maar qua treinen wel wat rustiger is dan ik gewend ben. Wel zijn er een aantal zeer fraaie en interessante lijnen te vinden. Mijn treinenspotmaat was ook met zijn gezin in de buurt op vakantie en zodoende konden we een aantal korte treinentripjes maken.
Wij zaten met ons gezin niet ver van de bijzonder fraaie lijn Bechyně-Tábor en de mooie diesellijn Tábor-Písek. Iets verder rijden waren de hoofdlijnen České Budějovice-Benešov-Praha en České Budějovice-Plzeň te vinden. Daar rijden nog de fraaie oudere series 230, 240 en 242. De serie 242 rijdt in 2023 waarschijnlijk voor het laatst. Om deze mooie oude locs te scoren, werd een paar keer een bezoek gebracht aan deze lijnen. Voor een hoofdlijn kan het er behoorlijk rustig zijn. Vooral voor wat betreft het goederenvervoer. Van te voren de omlopen controleren om teleurstellingen (een vervangende moderne loc) te voorkomen, kan geen kwaad. Er dook deze zomer nogal eens een Akiem 189 op in de omlopen. Niet mijn persoonlijke favoriet. Daarnaast was het deze zomer ook raadzaam om de radar te controlleren om te voorkomen dat er na een autorit van een half uur of drie kwartier alleen maar wolken boven de spotplek hangen. Helaas bleek de radar niet altijd te kloppen.
Op vrijdag 11 augustus 2023 kon de vlag uit (het zou de hele dag onbewolkt zijn!) en werd samen met mijn treinenspotmaat de hoofdlijn České Budějovice-Benešov-Praha bezocht. Op het deel České Budějovice-Veselí nad Lužnicí kunnen de eerder genoemde series worden gespot. De sneltreinen tussen Plzeň en Brno worden getrokken door de serie 242 en doen o.a. dit lijngedeelte aan. Daarnaast is er nog bescheiden goederenvervoer tussen Brno, České Budějovice en Plzeň. Deze treinen worden vaak getrokken door de Laminatka's van de series 230 en 240. Verder worden er tussen České Budějovice en Benešov en/of Praha ook nog enkele goederentrein die meestal door de serie 363.5 worden getrokken.
In de omloop duiken ook nog wel eens de locomotieven van de serie 263 op. Deze vrijdag was dat ook weer het geval. Eerst zou de 263 001 in de omloop zitten, maar in České Budějovice hadden ze het goed voor met ons en werd de 001 omgewisseld voor de zeer fraaie 002. De 263 001 en 263 002 zijn de prototypen van de serie 263 die in 1984 op de baan kwam. In 1988 werden nog eens tien serielokomotieven gebouwd. Deze rijden in Slowakije.
Tussen negen en elf uur werd het station van Chotýčany als decor gezocht voor treinenfoto's. Daar werd de 263 002 gespot bij het station. Nadat er een goederentrein werd gefotografeerd in Chotýčany, werd snel doorgereden naar Bošilec om de 263 002 nogmaals te fotograferen. Hier zien we de fraaie Čd 263 002 met sneltrein R 668 Brno hlavní nádraží-Plzeň hlavní nádraží bij Bošilec op 11-8-2023.
Čd 263 002 bij Bošilec op 11-8-2023
Een deel van de zomer van 2023 werd met het gezin wederom doorgebracht in het mooie Tsjechië. Deze keer kozen we voor het zuiden van Tsjechië waar het qua landschap heel fraai is, maar qua treinen wel wat rustiger is dan ik gewend ben. Wel zijn er een aantal zeer fraaie en interessante lijnen te vinden. Mijn treinenspotmaat was ook met zijn gezin in de buurt op vakantie en zodoende konden we een aantal korte treinentripjes maken.
Wij zaten met ons gezin niet ver van de bijzonder fraaie lijn Bechyně-Tábor en de mooie diesellijn Tábor-Písek. Iets verder rijden waren de hoofdlijnen České Budějovice-Benešov-Praha en České Budějovice-Plzeň te vinden. Daar rijden nog de fraaie oudere series 230, 240 en 242. De serie 242 rijdt in 2023 waarschijnlijk voor het laatst. Om deze mooie oude locs te scoren, werd een paar keer een bezoek gebracht aan deze lijnen. Voor een hoofdlijn kan het er behoorlijk rustig zijn. Vooral voor wat betreft het goederenvervoer. Van te voren de omlopen controleren om teleurstellingen (een vervangende moderne loc) te voorkomen, kan geen kwaad. Er dook deze zomer nogal eens een Akiem 189 op in de omlopen. Niet mijn persoonlijke favoriet. Daarnaast was het deze zomer ook raadzaam om de radar te controlleren om te voorkomen dat er na een autorit van een half uur of drie kwartier alleen maar wolken boven de spotplek hangen. Helaas bleek de radar niet altijd te kloppen.
Op vrijdag 11 augustus 2023 kon de vlag uit (het zou de hele dag onbewolkt zijn!) en werd samen met mijn treinenspotmaat de hoofdlijn České Budějovice-Benešov-Praha bezocht. Op het deel České Budějovice-Veselí nad Lužnicí kunnen de eerder genoemde series worden gespot. De sneltreinen tussen Plzeň en Brno worden getrokken door de serie 242 en doen o.a. dit lijngedeelte aan. Daarnaast is er nog bescheiden goederenvervoer tussen Brno, České Budějovice en Plzeň. Deze treinen worden vaak getrokken door de Laminatka's van de series 230 en 240. Verder worden er tussen České Budějovice en Benešov en/of Praha ook nog enkele goederentrein die meestal door de serie 363.5 worden getrokken.
In de omloop duiken ook nog wel eens de locomotieven van de serie 263 op. Deze vrijdag was dat ook weer het geval. Eerst zou de 263 001 in de omloop zitten, maar in České Budějovice hadden ze het goed voor met ons en werd de 001 omgewisseld voor de zeer fraaie 002. De 263 001 en 263 002 zijn de prototypen van de serie 263 die in 1984 op de baan kwam. In 1988 werden nog eens tien serielokomotieven gebouwd. Deze rijden in Slowakije.
Tussen negen en elf uur werd het station van Chotýčany als decor gezocht voor treinenfoto's. Daar werd de 263 002 gespot bij het station. Nadat er een goederentrein werd gefotografeerd in Chotýčany, werd snel doorgereden naar Bošilec om de 263 002 nogmaals te fotograferen. Hier zien we de fraaie Čd 263 002 met sneltrein R 668 Brno hlavní nádraží-Plzeň hlavní nádraží bij Bošilec op 11-8-2023.