sillamae1968
MÁV Bamot 701
Győrin kaupungista kotoisin oleva Rába-tehdas (aiemmin MVG) tunnettaneen Suomessa paremmin kumipyöräpuolelta, mutta rautatiekalustokin on kuulunut sen repertuaariin.
Aivan 1960-luvun alussa se teki MÁV:lle kaksi dieselmoottorivaunua (Bamot 701 ja 702, Rába-Balatoniksi kutsuttu malli): ajatuksena lienee ollut maaseudun henkilöjunaliikenteen modernisoiminen. Sarjatuotantoon Rába-Balaton ei kuitenkaan tullut.
Vaunukaksikko siirtyi GYSEV-radalle 1968 ja oli siellä kirjoilla vuoteen 1997 asti: alkuperäiset Ganz-dieselmoottorit korvattiin jossakin vaiheessa Rába-MAN-dieseleillä.
Tämä 701 (Rába 45143/1960) säilyi museovaununa.
MÁV Bamot 701
Győrin kaupungista kotoisin oleva Rába-tehdas (aiemmin MVG) tunnettaneen Suomessa paremmin kumipyöräpuolelta, mutta rautatiekalustokin on kuulunut sen repertuaariin.
Aivan 1960-luvun alussa se teki MÁV:lle kaksi dieselmoottorivaunua (Bamot 701 ja 702, Rába-Balatoniksi kutsuttu malli): ajatuksena lienee ollut maaseudun henkilöjunaliikenteen modernisoiminen. Sarjatuotantoon Rába-Balaton ei kuitenkaan tullut.
Vaunukaksikko siirtyi GYSEV-radalle 1968 ja oli siellä kirjoilla vuoteen 1997 asti: alkuperäiset Ganz-dieselmoottorit korvattiin jossakin vaiheessa Rába-MAN-dieseleillä.
Tämä 701 (Rába 45143/1960) säilyi museovaununa.