The train in Ukraine, the photographer in Poland
[polski opis niżej]
It's kinda experiment, maybe even a joke, but definitely something unusual. Being with my wife on a short trip in Bieszczady, we decided to take a walk allong the Ukrainian border to see the very beginning (source) of San river, located precisely on Ukrainian-Polish border, near the southernmost tip of Poland. As I've read before about the very scenic Ukrainian railroad through Uzhok Pass (Ужоцький перевал) passing by on Ukrainian side, just 200-500 meters East of the Polish tourist path. There's a nice viewpoint on the station Сянкі with tens of VL8 (ВЛ8) electric double locomotives left alone on couple of tracks. From the same viewpoint a spotter may see heavy freight trains slowly and loudly reaching the top of the Uzhok Pass. And so we have here: VL11 (ВЛ11) electric double locomotive in a new UZ livery climbs the pass on a last steep part. After a couple of minutes the train will reach Сянкі station, pass it and continues towards the next station on the route - Соколики.
This picture was not granted for free. To reach this viewpoint man has to walk 10 kms from the parking located in the end of a public road (if your car is low-slung you will not reach even the parking, as the "road" is not what you expect from this term). To make the matter even more painful, it rained almost all the day (what, I suppose, you may see in the picture). However spotting the train was a nice add-on to the trip.
The train was supported by second locomotive of the same class, at the rear, pushing the train in the mountain area. Later on, this helping locomotive was traveling back, after completing the job as a pusher.
A thing definitely worth seeing! August 21, 2025.
Photo by Jarek / Chester
Ta fotka to taki eksperyment, trochę beka, ale z pewnością o niecodziennym charakterze. Będąc na krótkim wypadzie w Bieszczadach z żoną, postanowiliśmy, że jeden dzień poświęcimy na wycieczkę do umownego źródła Sanu. Miejsce to jest zlokalizowane niemal na samym poołudniowo-wschodnim cyplu kraju, niedaleko najbardziej na południe wysuniętego punktu Polski, oczywiście przy granicy ukraińskiej. Wzdłuż trasy 11-kilometrowego spaceru biegnie, już za granicą, jedna z bardziej malowniczych linii kolejowych na Ukrainie, pokonująca tu Przełęcz Użocką (889 m n.p.m.). Na trasie wędrówki jest specjalny punkt widokowy na przełęcz, któa formalnie znajduje się 200 metrów za granicą, oraz miejscowość Sianki (Сянкі), ze stacją kolejową na pierwszym planie i dziesiątkami odstawionych starych elektrowozów WŁ8 na kilku torach. Z tego samego punktu widokowego można zobaczyć pociągi wspinające się na przełęcz, jak ten na zdjęciu - z elektrowozem WŁ11 w nowym malowaniu UZ (drugi taki elektrowóz znajdował się na końcu składu). Pociąg minął Sianki i skierował się do następnej stacji - Sokoliki. Lokomotywa popychająca po jakimś czasie wróciła luzem w dół przełęczy.
Zrobienie takiego zdjęcia niemało kosztuje. Najpierw trzeba tu dojść - około 10 kilometrów z parkingu Bukowiec, do którego samochód o niskim zawieszeniu nawet nie dotrze, gdyż prtowadząca do niego "droga" już dawno przestała wyrażać to określenie. Dodatkowo mieliśmy deszcz podczas prawie całej wędrówki, co poczyniło koszty tej fotografii jeszcze wyższe, ale wspomneinia trwalsze. No, ale zdecydowanie było warto. 21 sierpnia 2025 roku.
PS. Fragmenty tej linii oraz stacje Sianki i Sokoliki można zobaczyć z bieszczadzkich szczytów Halicza i Rozsypańca (ale to już naprawdę duże odległości - zalecany sokoli wzrok i dobra widoczność przez atmosferę).
Fot. Jarek / Chester
The train in Ukraine, the photographer in Poland
[polski opis niżej]
It's kinda experiment, maybe even a joke, but definitely something unusual. Being with my wife on a short trip in Bieszczady, we decided to take a walk allong the Ukrainian border to see the very beginning (source) of San river, located precisely on Ukrainian-Polish border, near the southernmost tip of Poland. As I've read before about the very scenic Ukrainian railroad through Uzhok Pass (Ужоцький перевал) passing by on Ukrainian side, just 200-500 meters East of the Polish tourist path. There's a nice viewpoint on the station Сянкі with tens of VL8 (ВЛ8) electric double locomotives left alone on couple of tracks. From the same viewpoint a spotter may see heavy freight trains slowly and loudly reaching the top of the Uzhok Pass. And so we have here: VL11 (ВЛ11) electric double locomotive in a new UZ livery climbs the pass on a last steep part. After a couple of minutes the train will reach Сянкі station, pass it and continues towards the next station on the route - Соколики.
This picture was not granted for free. To reach this viewpoint man has to walk 10 kms from the parking located in the end of a public road (if your car is low-slung you will not reach even the parking, as the "road" is not what you expect from this term). To make the matter even more painful, it rained almost all the day (what, I suppose, you may see in the picture). However spotting the train was a nice add-on to the trip.
The train was supported by second locomotive of the same class, at the rear, pushing the train in the mountain area. Later on, this helping locomotive was traveling back, after completing the job as a pusher.
A thing definitely worth seeing! August 21, 2025.
Photo by Jarek / Chester
Ta fotka to taki eksperyment, trochę beka, ale z pewnością o niecodziennym charakterze. Będąc na krótkim wypadzie w Bieszczadach z żoną, postanowiliśmy, że jeden dzień poświęcimy na wycieczkę do umownego źródła Sanu. Miejsce to jest zlokalizowane niemal na samym poołudniowo-wschodnim cyplu kraju, niedaleko najbardziej na południe wysuniętego punktu Polski, oczywiście przy granicy ukraińskiej. Wzdłuż trasy 11-kilometrowego spaceru biegnie, już za granicą, jedna z bardziej malowniczych linii kolejowych na Ukrainie, pokonująca tu Przełęcz Użocką (889 m n.p.m.). Na trasie wędrówki jest specjalny punkt widokowy na przełęcz, któa formalnie znajduje się 200 metrów za granicą, oraz miejscowość Sianki (Сянкі), ze stacją kolejową na pierwszym planie i dziesiątkami odstawionych starych elektrowozów WŁ8 na kilku torach. Z tego samego punktu widokowego można zobaczyć pociągi wspinające się na przełęcz, jak ten na zdjęciu - z elektrowozem WŁ11 w nowym malowaniu UZ (drugi taki elektrowóz znajdował się na końcu składu). Pociąg minął Sianki i skierował się do następnej stacji - Sokoliki. Lokomotywa popychająca po jakimś czasie wróciła luzem w dół przełęczy.
Zrobienie takiego zdjęcia niemało kosztuje. Najpierw trzeba tu dojść - około 10 kilometrów z parkingu Bukowiec, do którego samochód o niskim zawieszeniu nawet nie dotrze, gdyż prtowadząca do niego "droga" już dawno przestała wyrażać to określenie. Dodatkowo mieliśmy deszcz podczas prawie całej wędrówki, co poczyniło koszty tej fotografii jeszcze wyższe, ale wspomneinia trwalsze. No, ale zdecydowanie było warto. 21 sierpnia 2025 roku.
PS. Fragmenty tej linii oraz stacje Sianki i Sokoliki można zobaczyć z bieszczadzkich szczytów Halicza i Rozsypańca (ale to już naprawdę duże odległości - zalecany sokoli wzrok i dobra widoczność przez atmosferę).
Fot. Jarek / Chester