SNCF BB 66000 « BB 66001 » numérotation d'origine « 040 DG-1 » + BB 67400 « 67556 » Gare de Paris-Est.
BB 66001 : Préservation à la Cité du train, à Mulhouse (68) - En livrée et numérotation d'origine « 040 DG-1 »
Présenté en gare de Paris-Est dans la cadre des journées du patrimoine JEP 2018.
Description :
Les BB 66000 sont des locomotives diesel-électrique de ligne pour trafic mixte de voyageurs ou de marchandises. Elles sont couplables en unités multiples (UM). Elles sont dotées d’une transmission électrique et peuvent commander à distance un fourgon chaudière pour le chauffage vapeur des trains de voyageurs. À l’origine, les premières machines de série étaient limitées à la vitesse maximale de 105 km/h, puis elles ont été modifiées pour des marches à 120 km/h, les séries suivantes étant d’emblée autorisées à 120 km/h. Les deux premières séries arborèrent à l’origine une livrée bleu roi et jaune jonquille.
La première série, numérotée 040 DG 1 à 40, est livrée à partir de février 1960. Les engins sont renumérotés le 1er janvier 1962 en BB 66001 à BB 66040. La deuxième série, numérotée 040 DG 41 à 84, est livrée à partir d'avril 1961 et les engins sont devenus le 1er janvier 1962 les BB 66041 à BB 66084, puis BB 66085 à BB 66188. La troisième série, d'emblée numérotée BB 66189 à BB 66318 est livrée à partir de mars 1965.
Services effectués :
Ces machines ont été surnommées les « bonnes à tout faire » tant elles étaient fiables dans tous les services.
Source :
fr.wikipedia.org/wiki/BB_66000
Traduction / Translation 🇬🇧 GB. UK.
BB 66001: Preservation at the Cité du train, at Mulhouse (68) - Original delivery and numbering "040 DG-1"
Presented at the Paris-Est train station as part of the JEP 2018 heritage days.
Description:
The BB 66000 is a line diesel-electric locomotive for mixed passenger or freight traffic. They are couplable in multiple units (UM). They are equipped with an electric transmission and can remotely order a boiler for the steam heating of passenger trains. Originally, the first standard machines were limited to a maximum speed of 105 km/h, then modified for steps at 120 km/h, with the following series being allowed at 120 km/h. The first two series originally featured a royal blue and yellow livery.
The first series, numbered 040 DG 1 to 40, is delivered from February 1960. The gear is renumbered as BB 66001 at BB 66040 on 1 January 1962. The second series, numbered 040 DG 41 to 84, is delivered from April 1961 and the equipment became on January 1, 1962 the BB 66041 to BB 66084, then BB 66085 to BB 66188. The third series, numbered BB 66189 to BB 66318, is delivered from March 1965.
Services performed:
These machines have been dubbed "good to do everything" as reliable in all services.
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BB 67556 mise en service le 2 juillet 1973
Liste des BB 67400
fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_BB_67400
Les BB 67400 forment une série de locomotives diesel-électriques construites à 232 exemplaires pour la SNCF par Brissonneau et Lotz (BL) et Matériel de traction électrique (MTE). Elles ont été commandées le 6 janvier 1967, et la première a été mise en service le 14 août 1969 au dépôt de Chambéry.
Description
Ces locomotives sont aptes à circuler en unités multiples (UM) avec les véhicules de la même série et en service de réversibilité pour les trains de voyageurs. Elles sont dérivées des BB 67000.
Source :
SNCF BB 66000 « BB 66001 » numérotation d'origine « 040 DG-1 » + BB 67400 « 67556 » Gare de Paris-Est.
BB 66001 : Préservation à la Cité du train, à Mulhouse (68) - En livrée et numérotation d'origine « 040 DG-1 »
Présenté en gare de Paris-Est dans la cadre des journées du patrimoine JEP 2018.
Description :
Les BB 66000 sont des locomotives diesel-électrique de ligne pour trafic mixte de voyageurs ou de marchandises. Elles sont couplables en unités multiples (UM). Elles sont dotées d’une transmission électrique et peuvent commander à distance un fourgon chaudière pour le chauffage vapeur des trains de voyageurs. À l’origine, les premières machines de série étaient limitées à la vitesse maximale de 105 km/h, puis elles ont été modifiées pour des marches à 120 km/h, les séries suivantes étant d’emblée autorisées à 120 km/h. Les deux premières séries arborèrent à l’origine une livrée bleu roi et jaune jonquille.
La première série, numérotée 040 DG 1 à 40, est livrée à partir de février 1960. Les engins sont renumérotés le 1er janvier 1962 en BB 66001 à BB 66040. La deuxième série, numérotée 040 DG 41 à 84, est livrée à partir d'avril 1961 et les engins sont devenus le 1er janvier 1962 les BB 66041 à BB 66084, puis BB 66085 à BB 66188. La troisième série, d'emblée numérotée BB 66189 à BB 66318 est livrée à partir de mars 1965.
Services effectués :
Ces machines ont été surnommées les « bonnes à tout faire » tant elles étaient fiables dans tous les services.
Source :
fr.wikipedia.org/wiki/BB_66000
Traduction / Translation 🇬🇧 GB. UK.
BB 66001: Preservation at the Cité du train, at Mulhouse (68) - Original delivery and numbering "040 DG-1"
Presented at the Paris-Est train station as part of the JEP 2018 heritage days.
Description:
The BB 66000 is a line diesel-electric locomotive for mixed passenger or freight traffic. They are couplable in multiple units (UM). They are equipped with an electric transmission and can remotely order a boiler for the steam heating of passenger trains. Originally, the first standard machines were limited to a maximum speed of 105 km/h, then modified for steps at 120 km/h, with the following series being allowed at 120 km/h. The first two series originally featured a royal blue and yellow livery.
The first series, numbered 040 DG 1 to 40, is delivered from February 1960. The gear is renumbered as BB 66001 at BB 66040 on 1 January 1962. The second series, numbered 040 DG 41 to 84, is delivered from April 1961 and the equipment became on January 1, 1962 the BB 66041 to BB 66084, then BB 66085 to BB 66188. The third series, numbered BB 66189 to BB 66318, is delivered from March 1965.
Services performed:
These machines have been dubbed "good to do everything" as reliable in all services.
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BB 67556 mise en service le 2 juillet 1973
Liste des BB 67400
fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_BB_67400
Les BB 67400 forment une série de locomotives diesel-électriques construites à 232 exemplaires pour la SNCF par Brissonneau et Lotz (BL) et Matériel de traction électrique (MTE). Elles ont été commandées le 6 janvier 1967, et la première a été mise en service le 14 août 1969 au dépôt de Chambéry.
Description
Ces locomotives sont aptes à circuler en unités multiples (UM) avec les véhicules de la même série et en service de réversibilité pour les trains de voyageurs. Elles sont dérivées des BB 67000.
Source :