Jan Koska
EL2m-1307
Groß Oßnig,
EL2m-1307 z próżnym składem talbotów z Elektrowni Jänschwalde jedzie w kierunku odkrywki Welzow-Süd zbliżając się do wiaduktu drogi krajowej 97 łączącej Cottbus z Ottendorf-Okrilla. Lokomotywa jest własnością grupy LEAG, będącej drugim co do wielkości producentem energii w Niemczech, działającym głównie w regionie Łużyc we wschodniej części kraju. Sieć tras konglomeratu LEAG obejmuje 319 kilometrów torów. Łączą kopalnie odkrywkowe i elektrownie, zapewniają dostawy surowego węgla brunatnego oraz usuwanie popiołu i gipsu.
Seria EL2m jest zmodernizowaną wersją klasycznego "Krokodyla" EL2 produkowanego w zakładach Lokomotivbau Elektrotechnische Werke (LEW). Przebudowana lokomotywa posiada ergonomiczny pulpit maszynisty oraz możliwość zdalnego sterowania lokomotywą wykorzystywaną przez maszynistę podczas samodzielnego rozładunku urobku na stacjach przeładunkowych
EL2m-1307
Groß Oßnig,
EL2m-1307 z próżnym składem talbotów z Elektrowni Jänschwalde jedzie w kierunku odkrywki Welzow-Süd zbliżając się do wiaduktu drogi krajowej 97 łączącej Cottbus z Ottendorf-Okrilla. Lokomotywa jest własnością grupy LEAG, będącej drugim co do wielkości producentem energii w Niemczech, działającym głównie w regionie Łużyc we wschodniej części kraju. Sieć tras konglomeratu LEAG obejmuje 319 kilometrów torów. Łączą kopalnie odkrywkowe i elektrownie, zapewniają dostawy surowego węgla brunatnego oraz usuwanie popiołu i gipsu.
Seria EL2m jest zmodernizowaną wersją klasycznego "Krokodyla" EL2 produkowanego w zakładach Lokomotivbau Elektrotechnische Werke (LEW). Przebudowana lokomotywa posiada ergonomiczny pulpit maszynisty oraz możliwość zdalnego sterowania lokomotywą wykorzystywaną przez maszynistę podczas samodzielnego rozładunku urobku na stacjach przeładunkowych