Voies étroites CH
4 avril 2021 - Bt 113, BDe 4/4 13, Bt 112 & BDe 4/4 12 WB - Talhaus (Bubendorf)
En ce lundi de Pâques 2021, le chemin de fer du Waldenburg vit ses dernières heures. En effet, à partir du mardi 6 avril 2021, les trains seront remplacés par des bus pendant plus de 2 ans pour permettre d'importants travaux sur la ligne et en dehors, avec l'aménagement de mesures contre les crues de la rivière Frenke. Cote ferroviaire, il s'agira de corriger les courbes, créer et prolonger des croisements, changer l'écartement de la voie et investir dans du nouveau matériel. Dans le futur, cette ligne sera en tram et fera partie intégrante des tramways bâlois.
En cet avant-dernier jour d'exploitation, les 2 compositions qui assurent le service, portent des fleurs sur les faces avants. Voici le convoi formé des éléments Bt 113, BDe 4/4 13, Bt 112 & BDe 4/4 12 qui effectue le train 3179 de Waldenburg à Liestal. Le convoi s'apprête à marquer l'arrêt à la halte de Talhaus.
© G. Wettstein
4 avril 2021 - Bt 113, BDe 4/4 13, Bt 112 & BDe 4/4 12 WB - Talhaus (Bubendorf)
En ce lundi de Pâques 2021, le chemin de fer du Waldenburg vit ses dernières heures. En effet, à partir du mardi 6 avril 2021, les trains seront remplacés par des bus pendant plus de 2 ans pour permettre d'importants travaux sur la ligne et en dehors, avec l'aménagement de mesures contre les crues de la rivière Frenke. Cote ferroviaire, il s'agira de corriger les courbes, créer et prolonger des croisements, changer l'écartement de la voie et investir dans du nouveau matériel. Dans le futur, cette ligne sera en tram et fera partie intégrante des tramways bâlois.
En cet avant-dernier jour d'exploitation, les 2 compositions qui assurent le service, portent des fleurs sur les faces avants. Voici le convoi formé des éléments Bt 113, BDe 4/4 13, Bt 112 & BDe 4/4 12 qui effectue le train 3179 de Waldenburg à Liestal. Le convoi s'apprête à marquer l'arrêt à la halte de Talhaus.
© G. Wettstein