The Zither | one of three bridges by Santiago Calatrava
There are quite a lot of excellent pics of Santiago Calatrava’s three ‘Holland’ bridges on flickr, many taken during the blue hour or the night, some others highlighting a specific perspective or focusing on some details. Nonetheless, as a viewer, you might think that they are more or less the same since you don’t easily understand the specificity of each one of them.
While all three designs are based on the common principle of a delicate balance between an inclined cantilevered pylon (towards the south, Hoofdvaart canal side), the ‘bridge’ itself and a series of cables, their respective functions differ greatly.
The ZITHER has two parts: the road crossing the canal simply at ground level and a bicycle/pedestrian bridge that runs parallel to the canal and spans over the road. That’s probably one of the most exclusive bicycle bridges I’ve seen so far – ever ; - ))
The Harp (previous pic) consists of a two-lane road, each with a pedestrian sidewalk, crossing the canal and the two roads that run parallel along it on either side. Therefore, it has the widest span and most important height.
The Lute (next pic) is part of a roundabout and consists of two crescent shaped roadways with adjacent bicycle paths that cross the canal at street level.
________________________
Er zijn nogal wat uitstekende foto's van de drie ‘Holland’ -bruggen van Santiago Calatrava op Flickr, veel genomen tijdens het blauwe uur of de nacht, sommige andere met een specifiek perspectief of met enkele details. Niettemin zou je als kijker kunnen denken dat ze min of meer hetzelfde zijn, omdat je de specificiteit van elk ervan niet gemakkelijk begrijpt.
Hoewel alle drie ontwerpen zijn gebaseerd op het gemeenschappelijke principe van een delicaat evenwicht tussen een hellende vrijdragende mast (naar het zuiden, Hoofdvaart kanaalzijde), de ‘brug’ zelf en een reeks kabels, verschillen hun respectieve functies enorm.
De CITER bestaat uit twee delen: de weg die het kanaal oversteekt op de begane grond en een fiets- / voetgangersbrug die evenwijdig aan het kanaal en over de weg loopt. Dat is waarschijnlijk een van de meest exclusieve fietsbruggen die ik tot nu toe heb gezien - ooit ; - ))
De Harp (vorige foto) bestaat uit een tweebaansweg, elk met een voetgangersstoep, die het kanaal kruist en de twee wegen die er aan weerszijden parallel aan lopen. Daarom heeft het de grootste overspanning en de belangrijkste hoogte.
De Luit (volgende foto) maakt deel uit van een rotonde en bestaat uit twee halvemaanvormige wegen met aangrenzende fietspaden die op straatniveau over het kanaal lopen
__________________________
www.calatrava.com/projects/bridges-over-the-hoofdvaart-de...
The Zither | one of three bridges by Santiago Calatrava
There are quite a lot of excellent pics of Santiago Calatrava’s three ‘Holland’ bridges on flickr, many taken during the blue hour or the night, some others highlighting a specific perspective or focusing on some details. Nonetheless, as a viewer, you might think that they are more or less the same since you don’t easily understand the specificity of each one of them.
While all three designs are based on the common principle of a delicate balance between an inclined cantilevered pylon (towards the south, Hoofdvaart canal side), the ‘bridge’ itself and a series of cables, their respective functions differ greatly.
The ZITHER has two parts: the road crossing the canal simply at ground level and a bicycle/pedestrian bridge that runs parallel to the canal and spans over the road. That’s probably one of the most exclusive bicycle bridges I’ve seen so far – ever ; - ))
The Harp (previous pic) consists of a two-lane road, each with a pedestrian sidewalk, crossing the canal and the two roads that run parallel along it on either side. Therefore, it has the widest span and most important height.
The Lute (next pic) is part of a roundabout and consists of two crescent shaped roadways with adjacent bicycle paths that cross the canal at street level.
________________________
Er zijn nogal wat uitstekende foto's van de drie ‘Holland’ -bruggen van Santiago Calatrava op Flickr, veel genomen tijdens het blauwe uur of de nacht, sommige andere met een specifiek perspectief of met enkele details. Niettemin zou je als kijker kunnen denken dat ze min of meer hetzelfde zijn, omdat je de specificiteit van elk ervan niet gemakkelijk begrijpt.
Hoewel alle drie ontwerpen zijn gebaseerd op het gemeenschappelijke principe van een delicaat evenwicht tussen een hellende vrijdragende mast (naar het zuiden, Hoofdvaart kanaalzijde), de ‘brug’ zelf en een reeks kabels, verschillen hun respectieve functies enorm.
De CITER bestaat uit twee delen: de weg die het kanaal oversteekt op de begane grond en een fiets- / voetgangersbrug die evenwijdig aan het kanaal en over de weg loopt. Dat is waarschijnlijk een van de meest exclusieve fietsbruggen die ik tot nu toe heb gezien - ooit ; - ))
De Harp (vorige foto) bestaat uit een tweebaansweg, elk met een voetgangersstoep, die het kanaal kruist en de twee wegen die er aan weerszijden parallel aan lopen. Daarom heeft het de grootste overspanning en de belangrijkste hoogte.
De Luit (volgende foto) maakt deel uit van een rotonde en bestaat uit twee halvemaanvormige wegen met aangrenzende fietspaden die op straatniveau over het kanaal lopen
__________________________
www.calatrava.com/projects/bridges-over-the-hoofdvaart-de...