[Hennuyères, Rue du Pire] SNCF FRET 467494 en SNCF FRET 467579 met ballasttrein
Gister ging ik voor het eerst met de trein naar het Franstalige deel van België, beter bekend als Wallonië, om daar aan Lijn 96 ter hoogte van Brain-le-Comte en Hennuyères een aantal treinen te fotograferen die hoog op het verlanglijstje stonden. Misschien wel het hoofddoel van de dag was de ballasttrein van SNCF die tot en met 11 juni nog rijdt met de bijna 50 jaar oude BB 46700'en van het Franse SNCF FRET. De trein rijdt elke doordeweekse dag 's ochtends vanuit Somain in Frankrijk naar Quenast in België en gaat tegen het begin van de middag weer terug naar Somain. Normaliter hebben de locomotieven altijd een trein mee, maar omdat het afgelopen zaterdag de dag van de arbeid was, namen ze op vrijdag geen trein mee naar Somain waardoor ze gister ook weer zonder trein heen gingen naar Quenast. Aangezien de trein de afgelopen maandagen altijd al te vroeg terug reed naar Somain, en ze nu nog sneller waren omdat ze op de heenrit niet hoefden kop te maken in Clabecq, zou de trein nog eerder dan normaal vertrekken uit Quenast en konden we haar bij het viaduct in Hennuyères vastleggen, iets wat normaal niet kan als ze op de normale tijd vertrekt.
Zodoende werd er met de trein van SNCB naar Braine-le-Comte gereisd om de losse locomotieven eerst daar op de foto te zetten. Nadat dat gelukt was werd met de bus naar Hennuyères afgereisd om uiteindelijk nog een kwartier naar het viaduct te wandelen. Vlak na onze aankomst werden we direct verrast door een erg fraaie trein van Infrabel welke binnenkort ook op de pagina te zien zal zijn. We verbaasden ons nog over de bijna strakblauwe lucht die de overhand had, want dikke bewolking was voorspeld voor de dag. Maar die strakblauwe lucht maakte al snel plaats voor vele fotowolken waardoor het al een aantal keer billenknijpen werd met andere treinen. Uiteindelijk kwam de melding vanuit Tubize dat SNCF FRET met de ballasttrein onze kant op kwam en eenmaal toen ze de hoek om kwam was er een flink zongat. Het kon dus eigenlijk niet mis gaan, maar toch wel... Tijdens het klikmoment wilde mijn lens maar niet scherp stellen. Na een aantal keer opnieuw geprobeerd scherp te stellen was het resultaat alsnog een onscherpe foto wat een flink baalmoment was want nou net deze trein wilde ik zo graag op de foto hebben. Na de passage werd er nog maar een foto gemaakt van het lege spoor die natuurlijk wel scherp was en dus kon ik thuis nog wat met knippen en plakken proberen in Photoshop en gelukkig wilde dat nog lukken. De trein werd uit de foto geknipt en wat scherper gemaakt om vervolgens in de andere foto met het lege spoor geplakt te worden met toch nog wel een enigszins fijn resultaat.
Zodoende zien we op bovenstaande foto in een heerlijk lentezonnetje het duo bestaande uit SNCF FRET 467494 en SNCF FRET 467579 onder het viaduct in het Waalse Hennuyères vandaan komen met de ballasttrein uit Quenast naar Somain. De trein heeft zojuist het hoogste punt van Lijn 96 bereikt wat maarliefst 110 meter boven zeeniveau ligt, om vervolgens weer af te dalen richting Braine-le-Comte. Terwijl de trein om 13:40 voorbij kwam, leeft de rest in de foto zo'n drie minuten later in de tijd. Wat voor een tijdmachines je wel niet kunt maken door middel van Photoshop :P
[Hennuyères, Rue du Pire] SNCF FRET 467494 en SNCF FRET 467579 met ballasttrein
Gister ging ik voor het eerst met de trein naar het Franstalige deel van België, beter bekend als Wallonië, om daar aan Lijn 96 ter hoogte van Brain-le-Comte en Hennuyères een aantal treinen te fotograferen die hoog op het verlanglijstje stonden. Misschien wel het hoofddoel van de dag was de ballasttrein van SNCF die tot en met 11 juni nog rijdt met de bijna 50 jaar oude BB 46700'en van het Franse SNCF FRET. De trein rijdt elke doordeweekse dag 's ochtends vanuit Somain in Frankrijk naar Quenast in België en gaat tegen het begin van de middag weer terug naar Somain. Normaliter hebben de locomotieven altijd een trein mee, maar omdat het afgelopen zaterdag de dag van de arbeid was, namen ze op vrijdag geen trein mee naar Somain waardoor ze gister ook weer zonder trein heen gingen naar Quenast. Aangezien de trein de afgelopen maandagen altijd al te vroeg terug reed naar Somain, en ze nu nog sneller waren omdat ze op de heenrit niet hoefden kop te maken in Clabecq, zou de trein nog eerder dan normaal vertrekken uit Quenast en konden we haar bij het viaduct in Hennuyères vastleggen, iets wat normaal niet kan als ze op de normale tijd vertrekt.
Zodoende werd er met de trein van SNCB naar Braine-le-Comte gereisd om de losse locomotieven eerst daar op de foto te zetten. Nadat dat gelukt was werd met de bus naar Hennuyères afgereisd om uiteindelijk nog een kwartier naar het viaduct te wandelen. Vlak na onze aankomst werden we direct verrast door een erg fraaie trein van Infrabel welke binnenkort ook op de pagina te zien zal zijn. We verbaasden ons nog over de bijna strakblauwe lucht die de overhand had, want dikke bewolking was voorspeld voor de dag. Maar die strakblauwe lucht maakte al snel plaats voor vele fotowolken waardoor het al een aantal keer billenknijpen werd met andere treinen. Uiteindelijk kwam de melding vanuit Tubize dat SNCF FRET met de ballasttrein onze kant op kwam en eenmaal toen ze de hoek om kwam was er een flink zongat. Het kon dus eigenlijk niet mis gaan, maar toch wel... Tijdens het klikmoment wilde mijn lens maar niet scherp stellen. Na een aantal keer opnieuw geprobeerd scherp te stellen was het resultaat alsnog een onscherpe foto wat een flink baalmoment was want nou net deze trein wilde ik zo graag op de foto hebben. Na de passage werd er nog maar een foto gemaakt van het lege spoor die natuurlijk wel scherp was en dus kon ik thuis nog wat met knippen en plakken proberen in Photoshop en gelukkig wilde dat nog lukken. De trein werd uit de foto geknipt en wat scherper gemaakt om vervolgens in de andere foto met het lege spoor geplakt te worden met toch nog wel een enigszins fijn resultaat.
Zodoende zien we op bovenstaande foto in een heerlijk lentezonnetje het duo bestaande uit SNCF FRET 467494 en SNCF FRET 467579 onder het viaduct in het Waalse Hennuyères vandaan komen met de ballasttrein uit Quenast naar Somain. De trein heeft zojuist het hoogste punt van Lijn 96 bereikt wat maarliefst 110 meter boven zeeniveau ligt, om vervolgens weer af te dalen richting Braine-le-Comte. Terwijl de trein om 13:40 voorbij kwam, leeft de rest in de foto zo'n drie minuten later in de tijd. Wat voor een tijdmachines je wel niet kunt maken door middel van Photoshop :P