2022.02.11.038 PARIS - Passage Choiseul
Ce passage forme le prolongement de la rue de Choiseul, qui porte le nom d'Étienne-François de Choiseul-Beaupré-Stainville, ministre de la Guerre et ministre des Affaires étrangères sous Louis XV.
Le passage Choiseul fut édifié entre 1825 et 1827 à proximité des Grands Boulevards, alors très fréquentés, à l'initiative de la banque Mallet et Cie en vue de réaliser une opération d'ordre spéculatif.
Pour cela, on fit détruire les hôtels de Lionne, de Langlée, de Gesvres (dont le porche constitue encore l’entrée nord du passage) et Radepont, en projetant de construire des immeubles à leur place. Or, seul le passage Choiseul fut bâti finalement.
Les plans ont été dessinés par l'architecte François Mazois1 mais celui-ci ne verra pas l'achèvement de son travail puisqu'il meurt en 1826. La relève est assurée par Antoine Tavernier qui fut chargé de l'achèvement du passage.
Le passage est le plus long des passages couverts parisiens avec une longueur de 190 m pour une largeur de 3,7 m. Il consiste en une enfilade d'arcades sur pilastres au niveau du rez-de-chaussée. Ce dernier et l'entresol sont occupés en majorité par des boutiques tandis que les premier et second étages sont plutôt résidentiels. Il est recouvert d'une verrière qui fut remplacée vers 1907.
This passage forms the extension of the rue de Choiseul, named after Étienne-François de Choiseul-Beaupré-Stainville, Minister of War and Minister of Foreign Affairs under Louis XV.
The Passage Choiseul was built between 1825 and 1827 near the Grands Boulevards, which were very busy at the time, on the initiative of the bank Mallet et Cie in order to carry out a speculative operation.
To this end, the hotels of Lionne, Langlée, Gesvres (whose porch still forms the northern entrance to the passage) and Radepont were demolished, with plans to construct buildings in their place. However, only the Passage Choiseul was finally built.
The plans were drawn up by the architect François Mazois1 but he did not see his work through to completion as he died in 1826. He was succeeded by Antoine Tavernier, who was responsible for completing the passage.
The passage is the longest of the Parisian covered passages with a length of 190 m for a width of 3.7 m. It consists of a series of arcades on pilasters on the ground floor. The ground floor and the mezzanine are mostly occupied by shops, while the first and second floors are more residential. It is covered by a glass roof which was replaced around 1907.
2022.02.11.038 PARIS - Passage Choiseul
Ce passage forme le prolongement de la rue de Choiseul, qui porte le nom d'Étienne-François de Choiseul-Beaupré-Stainville, ministre de la Guerre et ministre des Affaires étrangères sous Louis XV.
Le passage Choiseul fut édifié entre 1825 et 1827 à proximité des Grands Boulevards, alors très fréquentés, à l'initiative de la banque Mallet et Cie en vue de réaliser une opération d'ordre spéculatif.
Pour cela, on fit détruire les hôtels de Lionne, de Langlée, de Gesvres (dont le porche constitue encore l’entrée nord du passage) et Radepont, en projetant de construire des immeubles à leur place. Or, seul le passage Choiseul fut bâti finalement.
Les plans ont été dessinés par l'architecte François Mazois1 mais celui-ci ne verra pas l'achèvement de son travail puisqu'il meurt en 1826. La relève est assurée par Antoine Tavernier qui fut chargé de l'achèvement du passage.
Le passage est le plus long des passages couverts parisiens avec une longueur de 190 m pour une largeur de 3,7 m. Il consiste en une enfilade d'arcades sur pilastres au niveau du rez-de-chaussée. Ce dernier et l'entresol sont occupés en majorité par des boutiques tandis que les premier et second étages sont plutôt résidentiels. Il est recouvert d'une verrière qui fut remplacée vers 1907.
This passage forms the extension of the rue de Choiseul, named after Étienne-François de Choiseul-Beaupré-Stainville, Minister of War and Minister of Foreign Affairs under Louis XV.
The Passage Choiseul was built between 1825 and 1827 near the Grands Boulevards, which were very busy at the time, on the initiative of the bank Mallet et Cie in order to carry out a speculative operation.
To this end, the hotels of Lionne, Langlée, Gesvres (whose porch still forms the northern entrance to the passage) and Radepont were demolished, with plans to construct buildings in their place. However, only the Passage Choiseul was finally built.
The plans were drawn up by the architect François Mazois1 but he did not see his work through to completion as he died in 1826. He was succeeded by Antoine Tavernier, who was responsible for completing the passage.
The passage is the longest of the Parisian covered passages with a length of 190 m for a width of 3.7 m. It consists of a series of arcades on pilasters on the ground floor. The ground floor and the mezzanine are mostly occupied by shops, while the first and second floors are more residential. It is covered by a glass roof which was replaced around 1907.